| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第17-27页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第17-19页 |
| 1.2 材质感性设计研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.1 基于感性工学的设计研究 | 第20页 |
| 1.2.2 基于神经网络、遗传算法、数量化理论的感性量化研究 | 第20-21页 |
| 1.2.3 产品材质的感性意象研究 | 第21-23页 |
| 1.2.4 基于可拓学方法的材质感性设计 | 第23-24页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第24-27页 |
| 第二章 产品材质感性可拓设计基本理论和方法 | 第27-39页 |
| 2.1 相关概念 | 第27-28页 |
| 2.1.1 感性 | 第27-28页 |
| 2.1.2 材质要素、质感 | 第28页 |
| 2.2 感性设计的基本理论和方法 | 第28-30页 |
| 2.2.1 感性工学起源和发展 | 第29-30页 |
| 2.2.2 感性工学应用于产品设计的流程 | 第30页 |
| 2.3 情感信息的获取和表达方法 | 第30-34页 |
| 2.3.1 基于认知实验的情感知识获取 | 第30-31页 |
| 2.3.2 定性的情感知识获取 | 第31-32页 |
| 2.3.3 定量的数理统计分析 | 第32-34页 |
| 2.4 可拓学基础理论和方法 | 第34-37页 |
| 2.4.1 可拓论 | 第34-35页 |
| 2.4.2 基元理论 | 第35页 |
| 2.4.3 可拓学的方法论体系 | 第35-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 汽车内饰材质感性设计可拓推理方法 | 第39-49页 |
| 3.1 汽车内饰材质感性设计可拓学分析 | 第39-41页 |
| 3.1.1 物的虚实共轭分析 | 第39页 |
| 3.1.2 情感意象与材质要素基元的相关分析 | 第39-40页 |
| 3.1.3 基元的发散分析 | 第40-41页 |
| 3.2 基于关键体感特征的材质感性设计可拓学模型 | 第41-43页 |
| 3.2.1 汽车内饰感性设计可拓学基础模型 | 第42-43页 |
| 3.2.2 材质要素、情感意象、关键体感评价可拓学模型 | 第43页 |
| 3.3 材质与感性基元的拓展与变换 | 第43-46页 |
| 3.3.1 汽车用户典型情感意象-材质拓展分析 | 第43-45页 |
| 3.3.2 基于汽车用户典型情感意象的产品材质变换 | 第45-46页 |
| 3.4 材质感性可拓优度评价方法 | 第46-48页 |
| 3.4.1 材质感性设计评价指标体系建立 | 第46页 |
| 3.4.2 确定关联函数 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 汽车内饰材质感性设计知识获取及表征 | 第49-112页 |
| 4.1 用户情感维度、体感评价提取、汽车内饰材质样本聚类 | 第49-59页 |
| 4.1.1 建立汽车领域用户初始情感维度 | 第49-50页 |
| 4.1.2 基于SD语义差异法的汽车用户典型情感意象获取 | 第50-51页 |
| 4.1.3 典型情感意象产品材质样本分类 | 第51-58页 |
| 4.1.4 关键体感评价特征提取 | 第58-59页 |
| 4.2 汽车内饰材质基本要素解构分析 | 第59-83页 |
| 4.2.1 “优雅奢华”类汽车内饰材质要素分析 | 第62-67页 |
| 4.2.2 “动感时尚”类汽车内饰材质要素分析 | 第67-72页 |
| 4.2.3 “商务硬朗”类汽车内饰材质要素分析 | 第72-76页 |
| 4.2.4 “简洁实用”类汽车内饰材质要素分析 | 第76-81页 |
| 4.2.5 汽车内饰典型情感意象与关键体感特征之间的关联 | 第81-83页 |
| 4.3 关键体感评价特征与CMF材质要素的关联准则 | 第83-111页 |
| 4.3.1 建立汽车内饰材质库 | 第83-87页 |
| 4.3.2 基于体感评价特征的色彩标准 | 第87-90页 |
| 4.3.3 基于体感评价特征的材料等级标准 | 第90-98页 |
| 4.3.4 基于体感评价特征的表面处理工艺等级标准 | 第98-103页 |
| 4.3.5 汽车用户典型情感意象材质推理规则 | 第103-111页 |
| 4.4 本章小结 | 第111-112页 |
| 第五章 汽车内饰材质感性设计方案自动生成系统开发 | 第112-138页 |
| 5.1 系统设计 | 第112-116页 |
| 5.1.1 系统开发平台介绍 | 第112-113页 |
| 5.1.2 主要功能模块的设计 | 第113-115页 |
| 5.1.3 系统架构 | 第115-116页 |
| 5.2 系统主要技术实现 | 第116-120页 |
| 5.2.1 正向拓展技术实现 | 第117-120页 |
| 5.2.2 逆向拓展技术实现 | 第120页 |
| 5.3 可拓学方案生成系统的实现结果 | 第120-136页 |
| 5.3.1 基于典型情感意象的汽车内饰材质设计方案生成 | 第120-128页 |
| 5.3.2 基于材质要素的用户情感推理 | 第128-130页 |
| 5.3.3 材质设计系统扩展应用 | 第130-132页 |
| 5.3.4 材质设计方案可拓优度评价 | 第132-136页 |
| 5.4 本章小结 | 第136-138页 |
| 结论与展望 | 第138-141页 |
| 参考文献 | 第141-150页 |
| 攻读博士学位期间所取得的成果 | 第150-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 附录1 材料样本体感实验数据 | 第153-184页 |
| 附录2 表面处理工艺样本体感实验数据 | 第184-189页 |
