| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究文献综述 | 第14-22页 |
| 1.2.1 原油供需安全 | 第14-17页 |
| 1.2.2 原油运输和存储安全 | 第17-20页 |
| 1.2.3 安全预警管理 | 第20-22页 |
| 1.3 研究方法 | 第22-23页 |
| 1.4 主要研究内容和技术路线 | 第23-25页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第24-25页 |
| 第2章 我国进口原油海上运输需求分析 | 第25-61页 |
| 2.1 我国原油市场分析 | 第25-32页 |
| 2.1.1 我国原油资源的分布情况及原油产量 | 第25-30页 |
| 2.1.2 我国原油的需求及消费情况 | 第30-32页 |
| 2.2 我国原油海运市场分析 | 第32-47页 |
| 2.2.1 我国进口原油的海运需求 | 第32-37页 |
| 2.2.2 我国进口原油海运航线分析 | 第37-41页 |
| 2.2.3 我国原油进口海运通过的海域 | 第41-45页 |
| 2.2.4 我国原油进口海运途经的海峡 | 第45-47页 |
| 2.3 我国进口原油海运量预测 | 第47-61页 |
| 2.3.1 预测方法与模型 | 第47-53页 |
| 2.3.2 我国进口原油海运量预测 | 第53-57页 |
| 2.3.3 我国进口原油海运量分产区预测 | 第57-61页 |
| 第3章 我国进口原油海运船队运力分析 | 第61-90页 |
| 3.1 我国进口原油海运自有船队运力供给分析 | 第61-63页 |
| 3.1.1 国内油轮船队规模与结构 | 第61页 |
| 3.1.2 我国主要油运公司及其运力情况 | 第61-63页 |
| 3.2 基于承运份额考虑的油轮船队规模优化 | 第63-90页 |
| 3.2.1 优化模型的建立 | 第65-72页 |
| 3.2.2 实例分析 | 第72-90页 |
| 第4章 原油进口海运安全评价指标体系的建立 | 第90-104页 |
| 4.1 原油进口海运安全体系分析 | 第90-94页 |
| 4.1.1 对原油进口安全的理解 | 第90-92页 |
| 4.1.2 对原油进口保障的理解 | 第92-94页 |
| 4.2 原油进口海运安全的影响因素分析 | 第94-98页 |
| 4.2.1 进口来源 | 第94-96页 |
| 4.2.2 油轮运输 | 第96-97页 |
| 4.2.3 港口接卸 | 第97-98页 |
| 4.3 我国原油进口海运安全评价指标体系 | 第98-104页 |
| 4.3.1 评价指标体系建立的原则 | 第98-99页 |
| 4.3.2 评价指标体系的建立 | 第99页 |
| 4.3.3 评价指标的含义和评价等级划分 | 第99-104页 |
| 第5章 基于云模型的原油进口海运安全模糊综合评价 | 第104-130页 |
| 5.1 我国原油进口海运安全评价方法的选择 | 第104-107页 |
| 5.1.1 我国原油进口海运安全评价的特点 | 第104页 |
| 5.1.2 各种评价方法的分析与比较 | 第104-107页 |
| 5.1.3 我国原油进口海运安全评价方法的确定 | 第107页 |
| 5.2 基于云模型的我国原油进口海运安全评价模型研究 | 第107-116页 |
| 5.2.1 云模型的定义 | 第107-109页 |
| 5.2.2 云模型的相关概念 | 第109-112页 |
| 5.2.3 基于云模型的评价方法概述 | 第112-116页 |
| 5.3 我国原油进口海运安全系统评价实证研究 | 第116-130页 |
| 5.3.1 我国原油进口海运安全现状分析 | 第116-121页 |
| 5.3.2 基于云模型的我国原油进口海运安全评价 | 第121-130页 |
| 第6章 我国进口原油海上运输安全系统预警与调控 | 第130-148页 |
| 6.1 我国进口原油海上运输安全预警系统的构建 | 第130-134页 |
| 6.1.1 预警的概念和预警系统构建原则 | 第130-131页 |
| 6.1.2 我国原油进口海运安全预警的主要内容 | 第131-133页 |
| 6.1.3 预警方法的确定 | 第133-134页 |
| 6.2 我国进口原油海上运输安全预警及结果分析 | 第134-144页 |
| 6.2.1 预警信号系统的设计 | 第134页 |
| 6.2.2 单一指标的趋势预测 | 第134-139页 |
| 6.2.3 综合指数的预警 | 第139-144页 |
| 6.3 我国进口原油海上运输安全系统调控与保障措施 | 第144-148页 |
| 6.3.1 进口来源安全子系统 | 第145页 |
| 6.3.2 进口海运航线安全子系统 | 第145页 |
| 6.3.3 运输船舶安全子系统 | 第145-146页 |
| 6.3.4 港口接卸能力安全子系统 | 第146-147页 |
| 6.3.5 存储安全子系统 | 第147-148页 |
| 第7章 结论与展望 | 第148-152页 |
| 7.1 本文的主要结论 | 第148-150页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第150-152页 |
| 参考文献 | 第152-162页 |
| 附录A 1996～2012年我国原油进口来源统计 单位：万吨 | 第162-167页 |
| 附录B 2012年我国主要油运公司各型船船龄统计 | 第167-168页 |
| 附录C 求解船队规模优化lingo程序代码 | 第168-177页 |
| 附录D 云模型的matlab程序代码 | 第177-183页 |
| 附录E 原油进口海运安全预警系统的VB程序代码 | 第183-191页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第191-193页 |
| 致谢 | 第193-194页 |
| 作者简介 | 第194页 |
