| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 汽车排气系统构成和使用材料 | 第13-16页 |
| 1.3 汽车排气系统用不锈钢的发展趋势 | 第16页 |
| 1.4 铁素体不锈钢概述 | 第16-17页 |
| 1.5 铁素体不锈钢的发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.6 钨和稀土元素对铁素体不锈钢中组织和性能的影响 | 第18-25页 |
| 1.6.1 Cr的影响 | 第18页 |
| 1.6.2 Mo的影响 | 第18-19页 |
| 1.6.3 C和N的影响 | 第19页 |
| 1.6.4 Nb和Ti的影响 | 第19-20页 |
| 1.6.5 W的影响 | 第20-21页 |
| 1.6.6 稀土元素的影响 | 第21-24页 |
| 1.6.7 其它元素的影响 | 第24-25页 |
| 1.7 铁素体不锈钢织构和成形性能 | 第25-27页 |
| 1.7.1 织构分析基础 | 第25-26页 |
| 1.7.2 铁素体不锈钢织构的研究现状 | 第26-27页 |
| 1.7.3 板料成形性的表征 | 第27页 |
| 1.8 关于铁素体不锈钢的高温性能 | 第27-28页 |
| 1.9 课题的研究意义及内容 | 第28-30页 |
| 第2章 实验材料与方法 | 第30-34页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 实验材料 | 第30-31页 |
| 2.3 实验方案 | 第31-34页 |
| 2.3.1 硬度测试和金相观察 | 第31页 |
| 2.3.2 夹杂物形貌及成分分析 | 第31页 |
| 2.3.3 室温力学性能测试 | 第31-32页 |
| 2.3.4 织构测试 | 第32-33页 |
| 2.3.5 高温力学性能测试 | 第33-34页 |
| 第3章 钨和稀土对不锈钢组织和力学性能影响 | 第34-45页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 稀土和钨对铁素体不锈钢的再结晶退火影响 | 第34-38页 |
| 3.2.1 硬度测试 | 第34-35页 |
| 3.2.2 金相观察 | 第35-37页 |
| 3.2.3 实验结果及讨论 | 第37-38页 |
| 3.3 稀土对铁素体不锈钢的夹杂影响 | 第38-40页 |
| 3.4 稀土和钨对铁素体不锈钢的室温力学性能的影响 | 第40-44页 |
| 3.4.1 室温力学性能测试 | 第40-41页 |
| 3.4.2 拉伸断口形貌观察 | 第41-43页 |
| 3.4.3 结果分析及讨论 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 铁素体不锈钢的成形性能研究 | 第45-53页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 轧制变形量对织构的影响 | 第45-47页 |
| 4.3 成分对织构的影响 | 第47-50页 |
| 4.4 成分对成形性能的影响 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 钨和稀土对不锈钢高温性能的影响 | 第53-66页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 高温力学性能测试 | 第53-54页 |
| 5.3 高温保持对铁素体不锈钢显微组织的影响 | 第54-61页 |
| 5.3.1 金相组织观察 | 第54-57页 |
| 5.3.2 析出物观察分析 | 第57-61页 |
| 5.4 析出相的模拟计算 | 第61-62页 |
| 5.5 实验结果及讨论 | 第62-65页 |
| 5.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |