滚装甩挂运输网络点选择与多车型调度优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 甩挂运输的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 模糊c-均值算法的研究现状 | 第15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第18-24页 |
| 2.1 甩挂运输概述 | 第18页 |
| 2.2 甩挂运输网络 | 第18-20页 |
| 2.3 甩挂运输调度 | 第20-21页 |
| 2.4 应用算法介绍 | 第21-22页 |
| 2.4.1 模糊c-均值聚类 | 第21-22页 |
| 2.4.2 模拟退火算法 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 甩挂运输网络节点选择 | 第24-33页 |
| 3.1 甩挂运输通道规划的影响因素分析 | 第24页 |
| 3.2 指标选取和构建 | 第24-25页 |
| 3.3 节点布局实证分析 | 第25-32页 |
| 3.3.1 算法选取与求解步骤 | 第25-26页 |
| 3.3.2 样本选取和指标参数设计 | 第26-28页 |
| 3.3.3 聚类的结果与规划分析 | 第28-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 基于多车型甩挂车辆调度问题的数学建模 | 第33-39页 |
| 4.1 问题描述 | 第33-34页 |
| 4.2 模型说明 | 第34-37页 |
| 4.2.1 建模前提 | 第34-35页 |
| 4.2.2 符号说明 | 第35-36页 |
| 4.2.3 模型建立 | 第36-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第5章 基于模拟退火算法的模型求解 | 第39-49页 |
| 5.1 算法设计 | 第39-43页 |
| 5.1.1 解的编码方式 | 第39页 |
| 5.1.2 生成初始解 | 第39-40页 |
| 5.1.3 邻域搜索 | 第40-43页 |
| 5.2 算例分析 | 第43-48页 |
| 5.2.1 算例设置 | 第43-45页 |
| 5.2.2 求解结果与分析 | 第45-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
