| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第11页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 2 理论基础与国内外研究进展 | 第13-19页 |
| 2.1 理论基础 | 第13-16页 |
| 2.1.1 低碳经济论 | 第13-14页 |
| 2.1.2 库兹涅茨假说 | 第14-15页 |
| 2.1.3 旅游可持续发展理论 | 第15-16页 |
| 2.2 研究进展 | 第16-19页 |
| 2.2.1 国外研究现状分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内研究现状分析 | 第17-19页 |
| 3 江西省概况及旅游业发展现状 | 第19-23页 |
| 3.1 研究区域简介 | 第19页 |
| 3.2 江西省旅游业发展现状 | 第19-23页 |
| 3.2.1 江西省旅游总人次与总收入 | 第20-21页 |
| 3.2.2 江西省旅游游客结构 | 第21-23页 |
| 4.江西旅游业碳排放估算 | 第23-33页 |
| 4.1 数据来源 | 第23页 |
| 4.2 计算方法 | 第23-24页 |
| 4.2.1 旅游活动能耗及CO_2排放量的估算 | 第23页 |
| 4.2.2 旅游交通能耗及CO_2排放量的估算 | 第23-24页 |
| 4.2.3 旅游住宿能耗及CO_2排放量的估算 | 第24页 |
| 4.3 结果分析 | 第24-30页 |
| 4.3.1 旅游活动能耗及CO_2排放量 | 第24-26页 |
| 4.3.2 旅游交通能耗及CO_2排放量 | 第26-27页 |
| 4.3.3 旅游住宿能耗及CO_2排放量 | 第27-28页 |
| 4.3.4 旅游业总能耗及CO_2总排放量 | 第28-30页 |
| 4.4 江西旅游业碳排放量评价 | 第30-33页 |
| 4.4.1 旅游业碳排放强度 | 第30-31页 |
| 4.4.2 CO_2排放量与旅游收入的脱钩分析 | 第31-33页 |
| 5 江西旅游业碳排放的影响因素分析 | 第33-39页 |
| 5.1 方法选择 | 第33页 |
| 5.2 碳排放因素分解模型的构建 | 第33-35页 |
| 5.2.1Kaya等式 | 第33-34页 |
| 5.2.2 对数平均迪氏分解模型 | 第34-35页 |
| 5.3 结果分析 | 第35-39页 |
| 5.3.1 碳系数效应分析 | 第36-37页 |
| 5.3.2 能源强度效应分析 | 第37页 |
| 5.3.3 经济规模效应分析 | 第37-38页 |
| 5.3.4 人.效应分析 | 第38-39页 |
| 6 结论及旅游低碳发展对策建议 | 第39-42页 |
| 6.1 结论 | 第39页 |
| 6.2 江西省旅游业低碳发展对策建议 | 第39-42页 |
| 6.2.1 优化旅游交通运输结构，构建节能型旅游交通运输体系 | 第40页 |
| 6.2.2 着力于节能技术在旅游住宿、旅游设施中的推广和应用 | 第40页 |
| 6.2.3 加强宣传，树立低碳环保理念，倡导旅游绿色消费 | 第40-41页 |
| 6.2.4 发挥生态优势，构建低碳旅游景区 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 在读期间公开发表论文（著）及科研情况 | 第47页 |
