天津滨海新区重载沥青路面结构研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 轴载分析与重载标准轴载选定 | 第15-31页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·车型分类 | 第15页 |
| ·交通特点 | 第15-16页 |
| ·轴载调查与分析 | 第16-25页 |
| ·交通量调查 | 第16-17页 |
| ·轴载调查 | 第17-25页 |
| ·轴载的敏感性分析 | 第25-28页 |
| ·重载标准的确定 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 重载路面结构组合设计 | 第31-46页 |
| ·轴载换算标准的确定 | 第31-33页 |
| ·轴载换算基本原则 | 第31页 |
| ·轴载换算 | 第31-33页 |
| ·累计当量轴次的计算 | 第33-39页 |
| ·各类车型轴载换算 | 第33-38页 |
| ·累计当量轴次 | 第38-39页 |
| ·路面结构组合设计原则 | 第39页 |
| ·初拟路面结构 | 第39-45页 |
| ·天然土基条件下的路面结构 | 第40-44页 |
| ·天津市滨海新区推荐使用路面结构 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 半刚性基层沥青路面结构力学分析 | 第46-63页 |
| ·结构计算模式的选用 | 第46-48页 |
| ·计算基本参数 | 第46-47页 |
| ·计算软件介绍 | 第47-48页 |
| ·剪应力位置确定 | 第48-54页 |
| ·仅考虑垂直力作用的情况 | 第49-50页 |
| ·考虑垂直力和水平力共同作用的情况 | 第50-54页 |
| ·沥青面层合理厚度确定 | 第54-57页 |
| ·沥青面层厚度与弯沉的关系 | 第55页 |
| ·沥青面层厚度与路表车轮内边缘剪应力的关系 | 第55-56页 |
| ·沥青面层厚度与沥青层层底压应力的关系 | 第56-57页 |
| ·基层模量对路面性能的影响分析 | 第57-61页 |
| ·基层模量对沥青面层竖向压应力的影响 | 第57-58页 |
| ·基层模量对沥青面层剪应力的影响 | 第58-60页 |
| ·基层模量对沥青层层底拉应力、弯沉的影响 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 滨海新区重载沥青路面结构设计 | 第63-77页 |
| ·概述 | 第63页 |
| ·重载沥青路面的功能和重载对路面设计的要求 | 第63页 |
| ·重载沥青路面结构组合 | 第63页 |
| ·路表弯沉分析 | 第63-68页 |
| ·100kN作用下路表弯沉分析 | 第64-65页 |
| ·130kN作用下路表弯沉分析 | 第65-68页 |
| ·重载标准下基层合理厚度确定 | 第68-71页 |
| ·基层厚度与弯沉的关系 | 第68-69页 |
| ·基层厚度与沥青层层底拉应力的关系 | 第69-70页 |
| ·基层厚度与基层层底拉应力的关系 | 第70-71页 |
| ·重载标准下底基层合理厚度确定 | 第71-73页 |
| ·底基层采用石灰土(结构二) | 第71-72页 |
| ·底基层采用水泥稳定碎石(结构一) | 第72-73页 |
| ·推荐重载标准下沥青路面结构 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 主要结论及进一步研究设想 | 第77-79页 |
| 1.主要结论 | 第77-78页 |
| 2.进一步研究设想 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
