我国汽车消费信贷风险研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评价 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 汽车消费信贷风险分析及成因研究 | 第17-26页 |
| 2.1 借贷双方博弈模型的建立及分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 贷款申请阶段的博弈 | 第18-19页 |
| 2.1.2 贷款履约过程的博弈 | 第19页 |
| 2.1.3 贷款违约阶段的博弈 | 第19-20页 |
| 2.2 我国汽车消费信贷风险的博弈分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 操作风险 | 第20-21页 |
| 2.2.2 信用风险 | 第21页 |
| 2.2.3 市场风险 | 第21-22页 |
| 2.3 我国汽车消费信贷风险的成因 | 第22-25页 |
| 2.3.1 汽车金融公司操作体系不规范 | 第22-23页 |
| 2.3.2 借款人信用体系缺失 | 第23-24页 |
| 2.3.3 汽车市场不成熟 | 第24页 |
| 2.3.4 汽车消费信贷法律体系不健全 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车消费信贷风险的模糊层次分析 | 第26-42页 |
| 3.1 风险评价方法的选择 | 第26-27页 |
| 3.2 汽车消费信贷风险的模糊层次评价 | 第27-32页 |
| 3.2.1 风险评价指标的细分 | 第27-31页 |
| 3.2.2 风险评价指标体系构建 | 第31-32页 |
| 3.3 汽车消费信贷风险指标权重的确定 | 第32-36页 |
| 3.4 模糊综合判断及案例分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 模糊综合判断 | 第36-38页 |
| 3.4.2 模型案例分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 我国汽车消费信贷风险的防控措施 | 第42-50页 |
| 4.1 完善全国个人信用体系 | 第42-43页 |
| 4.1.1 规范个人征信调查制度 | 第42-43页 |
| 4.1.2 发展高水平的征信机构 | 第43页 |
| 4.1.3 完善信贷违约处罚机制 | 第43页 |
| 4.2 提高汽车金融公司风险管理能力 | 第43-46页 |
| 4.2.1 提高信贷风险识别能力 | 第44页 |
| 4.2.2 提高调查人员素质 | 第44-45页 |
| 4.2.3 建立完善的内部控制制度 | 第45页 |
| 4.2.4 建立全面风险控制体系 | 第45-46页 |
| 4.3 培育风险共担的汽车金融市场机制 | 第46-49页 |
| 4.3.1 建立科学的抵押物评估体系 | 第46-47页 |
| 4.3.2 规范汽车经销商的操作行为 | 第47页 |
| 4.3.3 提升保险公司的风险分散作用 | 第47-49页 |
| 4.4 深化相应的汽车消费信贷法律制度 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 德尔菲法调查问卷 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
