重载公路货运通道梁式桥车辆荷载及其效应研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外公路桥梁规范对车辆荷载的规定 | 第13-21页 |
| 1.2.1 中国公路桥梁规范 | 第13-14页 |
| 1.2.2 美国公路桥梁规范 | 第14-15页 |
| 1.2.3 英国公路桥梁规范 | 第15-17页 |
| 1.2.4 欧洲公路桥梁规范 | 第17-18页 |
| 1.2.5 加拿大桥梁规范 | 第18-19页 |
| 1.2.6 各国荷载规范比较 | 第19-21页 |
| 1.3 研究内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 本文研究目的 | 第21页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 车辆荷载调查 | 第23-41页 |
| 2.1 调查概况 | 第23页 |
| 2.2 车辆荷载调查方法 | 第23-25页 |
| 2.3 车辆荷载调查数据统计分析 | 第25-39页 |
| 2.3.1 车型分类 | 第25-26页 |
| 2.3.2 车型统计分析 | 第26-34页 |
| 2.3.3 各时段车流量分析 | 第34-36页 |
| 2.3.4 车间距分布分析 | 第36-39页 |
| 2.3.5 车辆横向分布分析 | 第39页 |
| 2.3.6 车重统计分析 | 第39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 3 车辆荷载模型 | 第41-55页 |
| 3.1 车辆荷载模型理论 | 第41-47页 |
| 3.1.1 常用随机分布 | 第41-43页 |
| 3.1.2 车辆荷载模型已做研究 | 第43-47页 |
| 3.2 车辆荷载模型 | 第47-53页 |
| 3.2.1 相关规范规定 | 第48-49页 |
| 3.2.2 六轴车车型规格 | 第49-51页 |
| 3.2.3 六轴车模型 | 第51-52页 |
| 3.2.4 车队荷载模型 | 第52-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 实际车辆荷载效应计算 | 第55-73页 |
| 4.1 计算理论规范简介 | 第55-56页 |
| 4.1.1 梁格法 | 第55页 |
| 4.1.2 影响线加载计算 | 第55-56页 |
| 4.1.3 Midas Civil建模介绍 | 第56页 |
| 4.2 简支梁桥计算 | 第56-62页 |
| 4.2.1 建模介绍 | 第56-57页 |
| 4.2.2 计算结果与分析 | 第57-62页 |
| 4.2.3 小结 | 第62页 |
| 4.3 连续梁桥计算 | 第62-72页 |
| 4.3.1 建模介绍 | 第62页 |
| 4.3.2 计算结果与分析 | 第62-71页 |
| 4.3.3 小结 | 第71-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 实际桥梁承载能力评估 | 第73-83页 |
| 5.1 桥梁概况 | 第73页 |
| 5.2 承载能力极限状态验算 | 第73-77页 |
| 5.2.1 抗力计算 | 第73-76页 |
| 5.2.2 主梁作用效应 | 第76页 |
| 5.2.3 承载能力验算 | 第76-77页 |
| 5.3 抗裂性验算 | 第77-80页 |
| 5.3.1 预压力计算 | 第77-78页 |
| 5.3.2 主梁应力 | 第78-79页 |
| 5.3.3 抗裂性验算 | 第79-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-83页 |
| 6 结论与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 结论 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
