| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-13页 |
| 1.1 研究的背景与研究动机 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究动机 | 第11-12页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第12-13页 |
| 第二章 产品系统设计概况 | 第13-23页 |
| 2.1 产品系统的定义 | 第13-15页 |
| 2.1.1 产品系统中的“个”与“集”之间的关系 | 第13-14页 |
| 2.1.2 单一产品与产品系统的差异 | 第14-15页 |
| 2.2 产品系统设计方法相对于传统产品设计方法的优点 | 第15-16页 |
| 2.3 产品系统设计方法的价值 | 第16页 |
| 2.4 产品系统设计的特性 | 第16-19页 |
| 2.5 产品系统分类 | 第19-23页 |
| 2.5.1 集成化产品系统 | 第20-21页 |
| 2.5.2 模块化产品系统 | 第21-22页 |
| 2.5.3 集成化产品系统与模块化产品系统的比较 | 第22-23页 |
| 第三章 产品模块化设计概况 | 第23-31页 |
| 3.1 模块化的概念及应用目的 | 第23-25页 |
| 3.1.1 模块化的概念 | 第23页 |
| 3.1.2 模块化应用目的 | 第23-24页 |
| 3.1.3 模块化的优点 | 第24-25页 |
| 3.2 模块的类型 | 第25页 |
| 3.3 模块化主要特征 | 第25-27页 |
| 3.4 模块化影响因素 | 第27-31页 |
| 3.4.1 产品的多变性 | 第27-28页 |
| 3.4.2 产品的多样性(组合与互换) | 第28页 |
| 3.4.3 产品的维护 | 第28-29页 |
| 3.4.4 部件的通用性 | 第29-31页 |
| 第四章 基于系统化和模块化理论的掘进机设计 | 第31-49页 |
| 4.1 掘进机概况 | 第31-32页 |
| 4.1.1 掘进机发展的历史过程 | 第31页 |
| 4.1.2 掘进机在采煤工程中的应用 | 第31-32页 |
| 4.2 掘进机的研制现状和发展趋势 | 第32页 |
| 4.3 基于系统化和模块化的掘进机的市场调研 | 第32-40页 |
| 4.3.1 掘进机产品现状定位调查 | 第33-36页 |
| 4.3.2 掘进机基于人机系统设计方法的调研 | 第36-38页 |
| 4.3.3 潜在需求的挖掘过程 | 第38-40页 |
| 4.4 掘进机的功能的模块化设计 | 第40-42页 |
| 4.5 掘进机造型模块化及色彩模块化设计步骤 | 第42-48页 |
| 4.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 掘进机设计实例 | 第49-75页 |
| 5.1 掘进机模块化设计初次提案 | 第49-51页 |
| 5.1.1 初次设计提案 | 第49-50页 |
| 5.1.2 草图设计说明 | 第50-51页 |
| 5.1.3 造型提案其他视角 | 第51页 |
| 5.2 初次提案的反馈及改进方向 | 第51-55页 |
| 5.2.1 人机部分的设计改进方向 | 第52页 |
| 5.2.2 子系统模块造型设计改进方向 | 第52-55页 |
| 5.3 掘进机模块化设计的后期提案 | 第55-73页 |
| 5.3.1 掘进机功能模块人机工程设计 | 第55-65页 |
| 5.3.2 掘进机细部改进设计 | 第65-68页 |
| 5.3.3 掘进机色彩模块设计 | 第68-71页 |
| 5.3.4 色彩搭配设计提案 | 第71-73页 |
| 5.4 最终提案 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读硕士期间被录用的论文 | 第83页 |