基于GPS/GPRS/GIS的危险品车辆在途监控预警技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景及其研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究状况 | 第11-13页 |
| ·国内研究状况 | 第13-15页 |
| ·论文组织和主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 系统总体设计 | 第17-25页 |
| ·设计目标 | 第17页 |
| ·系统构成 | 第17-19页 |
| ·系统主要功能 | 第19-20页 |
| ·车辆监控和调度控制功能 | 第19-20页 |
| ·数据管理功能 | 第20页 |
| ·报警及处理功能 | 第20页 |
| ·系统监控参数 | 第20-24页 |
| ·车辆状态参数 | 第20-23页 |
| ·危险品的参数 | 第23-24页 |
| ·GPS及其他监控参数 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 全球定位信息采集与GPRS通信模块研发 | 第25-43页 |
| ·定位技术概要及选择 | 第25页 |
| ·GPS信息采集 | 第25-28页 |
| ·无线通信技术概述及选择 | 第28-29页 |
| ·GPRS通信方案 | 第29-30页 |
| ·车载终端与监控中心之间GPRS通信的实现 | 第30-39页 |
| ·AT指令概述 | 第30页 |
| ·车载终端GPRS无线通信模块的实现 | 第30-36页 |
| ·监控中心通信服务器模块的实现 | 第36-39页 |
| ·车载终端与监控中心之间的通信协议设计与实现 | 第39-42页 |
| ·协议设计 | 第39-40页 |
| ·协议实现 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 监控中心数据库设计和GIS模块研发 | 第43-59页 |
| ·数据库设计和创建 | 第43-46页 |
| ·静态表 | 第43-44页 |
| ·动态表 | 第44-46页 |
| ·数据库及服务器创建 | 第46页 |
| ·基于MatrixVB/VB的GPS坐标转换 | 第46-50页 |
| ·坐标系介绍 | 第46-48页 |
| ·转换模型 | 第48页 |
| ·转换实现 | 第48-50页 |
| ·基于ArcObject/VB的GIS功能开发 | 第50-57页 |
| ·ArcGIS介绍 | 第50-51页 |
| ·开发步骤 | 第51-53页 |
| ·监控预警系统GIS核心程序介绍 | 第53-56页 |
| ·地图匹配技术 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 监控预警信息管理系统研发 | 第59-70页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·数据库各表修改权限 | 第59-60页 |
| ·系统子模块划分 | 第60-68页 |
| ·车辆信息管理 | 第60-63页 |
| ·驾驶员管理、操作员管理和车辆执行任务管理 | 第63-64页 |
| ·命令定义管理、发送命令和调度信息管理 | 第64-66页 |
| ·报警定义管理 | 第66-67页 |
| ·运行车辆状态监控预警与管理 | 第67页 |
| ·监控中心主窗口 | 第67-68页 |
| ·系统测试 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·下一步工作 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第77页 |
