| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 概念界定 | 第12-15页 |
| 1.2.1 第三方公正 | 第12-13页 |
| 1.2.2 理货机构与理货服务 | 第13-15页 |
| 1.3 研究方法 | 第15页 |
| 1.4 研究的内容与框架 | 第15-18页 |
| 第2章 文献综述和理论概述 | 第18-30页 |
| 2.1 文献综述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 理货行业相关文献 | 第18-21页 |
| 2.1.2 服务创新相关文献 | 第21-23页 |
| 2.2 基础理论概述 | 第23-27页 |
| 2.2.1 服务创新理论 | 第23-25页 |
| 2.2.2 价值链与创新价值链 | 第25-26页 |
| 2.2.3 企业竞争优势理论 | 第26-27页 |
| 2.3 服务创新分析模型 | 第27-30页 |
| 2.3.1 服务创新“四维度模型” | 第27-28页 |
| 2.3.2 服务创新驱动力模型 | 第28-30页 |
| 第3章 国内外理货行业及服务现状分析 | 第30-42页 |
| 3.1 国内理货行业现状 | 第30-36页 |
| 3.1.1 国内理货行业发展历程 | 第30-31页 |
| 3.1.2 国内理货行业经营范围和服务项目 | 第31-33页 |
| 3.1.3 国内理货业市场地位和相关政策法律环境 | 第33-36页 |
| 3.2 国外理货相关行业概况 | 第36-37页 |
| 3.3 理货行业服务创新概况和主要问题 | 第37-42页 |
| 3.3.1 国内理货行业服务创新概况 | 第38-40页 |
| 3.3.2 主要问题和解决思路 | 第40-42页 |
| 第4章 珠海理货服务创新分析 | 第42-60页 |
| 4.1 珠海理货服务创新环境分析 | 第42-46页 |
| 4.1.1 珠海外理基本情况 | 第42-44页 |
| 4.1.2 公司地域与港口环境概况 | 第44页 |
| 4.1.3 珠海外理理货服务创新历程 | 第44-46页 |
| 4.2 理货服务创新四维度分析模型应用 | 第46-52页 |
| 4.2.1 理货服务创新四维度要素 | 第46-49页 |
| 4.2.2 理货服务创新四维度模型 | 第49-51页 |
| 4.2.3 珠海理货服务创新四维度表 | 第51-52页 |
| 4.3 珠海理货服务创新驱动力分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 理货服务创新内部驱动力分析 | 第52-55页 |
| 4.3.2 理货服务创新外部驱动力分析 | 第55-59页 |
| 4.4 小结 | 第59-60页 |
| 第5章 珠海理货服务创新推动策略 | 第60-66页 |
| 5.1 树立第三方公正的理货服务创新理念 | 第60-62页 |
| 5.1.1 充分认清第三方公正是理货行业的立业之本 | 第60-61页 |
| 5.1.2 遵循第三方公正服务轨道挖掘理货社会价值 | 第61页 |
| 5.1.3 坚持以公正为核心价值履行理货社会责任 | 第61-62页 |
| 5.2 多管齐下提升理货服务创新能力 | 第62-64页 |
| 5.2.1 高度重视现代科技关键作用 | 第62-63页 |
| 5.2.2 推进“人文理货”提升员工创新驱动力 | 第63页 |
| 5.2.3 提高公共服务能力满足公共服务需求 | 第63-64页 |
| 5.3 提升珠海理货服务创新的具体措施 | 第64-66页 |
| 5.3.1. 紧贴珠海港发展需要助珠海港成就辉煌 | 第64页 |
| 5.3.2 深耕“战略与管理”提升理货服务创新能力 | 第64页 |
| 5.3.3 立足长远完善理货服务运营机制和质量管理体系 | 第64-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| 6.1 主要结论 | 第66页 |
| 6.2 创新点 | 第66-67页 |
| 6.3 研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
