基于广义费用的快递运输方式选择及路径优化研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 运输方式选择 | 第13-14页 |
| 1.2.2 网络路径优化 | 第14-16页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第16页 |
| 1.3 论文框架及研究内容 | 第16-19页 |
| 2 快递运输方式选择及路径优化理论研究 | 第19-33页 |
| 2.1 运输方式选择相关理论 | 第19-22页 |
| 2.1.1 运输方式选择的一般模式 | 第19-20页 |
| 2.1.2 效用理论 | 第20-21页 |
| 2.1.3 广义费用理论 | 第21-22页 |
| 2.2 快递网络相关理论 | 第22-26页 |
| 2.2.1 轴辐式网络理论 | 第22-24页 |
| 2.2.2 直达网络结构 | 第24-25页 |
| 2.2.3 规模经济理论 | 第25-26页 |
| 2.3 快递运输路径优化问题分析 | 第26-31页 |
| 2.3.1 快递业务流程分析 | 第26-27页 |
| 2.3.2 快递运输路径优化问题分类 | 第27-28页 |
| 2.3.3 快递运输路径优化常用模型 | 第28-30页 |
| 2.3.4 快递运输路径优化相关算法 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 快递运输方式选择研究 | 第33-47页 |
| 3.1 快递运输方式选择分析 | 第33-36页 |
| 3.1.1 选择机理分析 | 第33-34页 |
| 3.1.2 快递产品分类 | 第34-35页 |
| 3.1.3 快递运输方式分类 | 第35-36页 |
| 3.2 快递运输方式选择影响因素分析及量化 | 第36-43页 |
| 3.2.1 影响因素分析 | 第36-38页 |
| 3.2.2 影响因素量化 | 第38-43页 |
| 3.3 快递运输方式选择模型构建 | 第43-45页 |
| 3.3.1 广义费用函数 | 第43-44页 |
| 3.3.2 快递运输方式选择模型 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 轴辐式快递网络节点规划及路径优化研究 | 第47-65页 |
| 4.1 轴辐式快递网络节点规划 | 第47-52页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第47页 |
| 4.1.2 轴辐式快递网络节点规划流程 | 第47-48页 |
| 4.1.3 轴辐式快递网络节点规划影响因素 | 第48-50页 |
| 4.1.4 主成分分析模型 | 第50-51页 |
| 4.1.5 网络节点规划模型求解 | 第51-52页 |
| 4.2 快递运输路径优化模型构建 | 第52-59页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第52-53页 |
| 4.2.2 模型假设 | 第53-54页 |
| 4.2.3 模型目标分析 | 第54-55页 |
| 4.2.4 模型约束分析 | 第55-56页 |
| 4.2.5 模型参数设置 | 第56-57页 |
| 4.2.6 模型构建 | 第57-59页 |
| 4.3 模型求解算法 | 第59-63页 |
| 4.3.1 算法设计 | 第59-62页 |
| 4.3.2 算法求解过程 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 顺丰快递实证研究 | 第65-97页 |
| 5.1 数据搜集与计算 | 第66-69页 |
| 5.2 顺丰快递网络节点规划实证分析 | 第69-76页 |
| 5.3 顺丰直达快递运输方式选择实证分析 | 第76-88页 |
| 5.4 顺丰快递运输路径优化实证分析 | 第88-96页 |
| 5.4.1 实例研究 | 第88-91页 |
| 5.4.2 实例结果分析 | 第91-96页 |
| 5.5 本章小结 | 第96-97页 |
| 6 结论与展望 | 第97-99页 |
| 6.1 主要工作与结论 | 第97-98页 |
| 6.2 展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第103-107页 |
| 学位论文数据集 | 第107页 |
