| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 形式化方法简介及研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第19-23页 |
| 第二章 车载安全网关安全架构设计 | 第23-33页 |
| 2.1 车联网安全威胁分析 | 第23-24页 |
| 2.2 车载安全网关安全需求分析 | 第24-28页 |
| 2.3 车载安全网关安全架构设计 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 形式化车载安全网关安全策略模型设计 | 第33-45页 |
| 3.1 BLP模型 | 第33-35页 |
| 3.1.1 BLP模型简介 | 第33-34页 |
| 3.1.2 BLP模型分析 | 第34-35页 |
| 3.2 VSG-BLP模型设计 | 第35-44页 |
| 3.2.1 VSG-BLP模型定义 | 第35-36页 |
| 3.2.2 VSG-BLP模型公理 | 第36-37页 |
| 3.2.3 VSG-BLP模型说明 | 第37-38页 |
| 3.2.4 VSG-BLP模型状态转换规则及安全性证明 | 第38-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 车载安全网关的功能规约与安全模型的一致性验证 | 第45-55页 |
| 4.1 基础知识 | 第45-46页 |
| 4.1.1 基本概念和术语 | 第45页 |
| 4.1.2 Isabelle/HOL简介 | 第45-46页 |
| 4.2 车载安全网关的安全模型的形式化 | 第46-51页 |
| 4.2.1 VSG-BLP模型安全标签实例化及其Isabelle/HOL表示 | 第46-48页 |
| 4.2.2 VSG-BLP模型安全公理的实例化及其Isabelle/HOL表示 | 第48-49页 |
| 4.2.3 VSG-BLP模型操作规则的实例化及其Isabelle/HOL表示 | 第49-50页 |
| 4.2.4 内部一致性验证 | 第50-51页 |
| 4.3 车载安全网关功能规约与安全模型的一致性验证 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 车载安全网关轻量级认证协议设计与验证 | 第55-63页 |
| 5.1 相关工作 | 第55-56页 |
| 5.2 BAN逻辑 | 第56-57页 |
| 5.3 车联网轻量级认证协议设计 | 第57-58页 |
| 5.3.1 符号说明 | 第57页 |
| 5.3.2 轻量级认证协议具体描述 | 第57-58页 |
| 5.4 协议安全性分析和适用性分析 | 第58-62页 |
| 5.4.1 协议的形式化验证 | 第58-60页 |
| 5.4.2 协议安全性分析 | 第60-61页 |
| 5.4.3 协议计算开销分析 | 第61页 |
| 5.4.4 仿真实验 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 下一步主要工作 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 作者简历 | 第71页 |
