| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 研究方法和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第20-21页 |
| 1.5.3 文章框架 | 第21-22页 |
| 2 研究区概况 | 第22-32页 |
| 2.1 研究区人口特点 | 第22-25页 |
| 2.1.1 人口总量特点 | 第22-23页 |
| 2.1.2 家庭规模特点 | 第23-24页 |
| 2.1.3 城镇化特点 | 第24-25页 |
| 2.2 经济发展现状 | 第25-26页 |
| 2.3 居民消费概况 | 第26-30页 |
| 2.3.1 居民消费水平 | 第27-28页 |
| 2.3.2 居民消费结构 | 第28-30页 |
| 2.4 能源利用概况 | 第30-32页 |
| 3 研究原理与方法 | 第32-44页 |
| 3.1 居民消费碳排放研究原理 | 第32-35页 |
| 3.1.1 消费者生活方式模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 直接和间接影响 | 第33-35页 |
| 3.2 居民消费碳排放的核算方法 | 第35-38页 |
| 3.2.1 居民生活用能碳排放核算方法 | 第35-36页 |
| 3.2.2 私人交通碳排放核算方法 | 第36页 |
| 3.2.3 居民消费间接碳排放核算方法 | 第36-38页 |
| 3.3 居民消费碳排放影响因素评价体系 | 第38-44页 |
| 3.3.1 居民消费直接碳排放影响因素评价指标体系 | 第38-41页 |
| 3.3.2 居民消费间接碳排放影响因素评价指标体系 | 第41-42页 |
| 3.3.3 评价方法 | 第42-44页 |
| 4 实证分析 | 第44-61页 |
| 4.1 居民消费直接碳排放 | 第44-46页 |
| 4.1.1 居民生活用能碳排放 | 第44-45页 |
| 4.1.2 私人交通碳排放 | 第45-46页 |
| 4.2 居民消费间接碳排放 | 第46-49页 |
| 4.2.1 居民消费间接碳排放相关部门能源强度和碳排放强度 | 第46-48页 |
| 4.2.2 居民消费间接碳排放 | 第48-49页 |
| 4.3 居民消费碳排放总量 | 第49-52页 |
| 4.3.1 居民消费碳排放总量分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 户均居民消费碳排放量分析 | 第51-52页 |
| 4.3.3 人均居民消费碳排放量分析 | 第52页 |
| 4.4 居民消费直接碳排放影响因素分析 | 第52-56页 |
| 4.4.1 居民消费直接碳排放影响因素评价结果 | 第52-55页 |
| 4.4.2 地区情况影响分析 | 第55页 |
| 4.4.3 家庭内部特征影响分析 | 第55-56页 |
| 4.4.4 家庭外部环境的影响分析 | 第56页 |
| 4.5 居民消费间接碳排放影响因素分析 | 第56-61页 |
| 4.5.1 居民消费间接碳排放影响因素评价结果 | 第56-59页 |
| 4.5.2 生产因素影响分析 | 第59页 |
| 4.5.3 消费因素影响分析 | 第59-61页 |
| 5 结果分析与对策 | 第61-64页 |
| 5.1 结果分析 | 第61页 |
| 5.2 对策 | 第61-64页 |
| 5.2.1 加强交通管理规划 | 第61-62页 |
| 5.2.2 提高技术水平 | 第62页 |
| 5.2.3 引导居民消费行为 | 第62-63页 |
| 5.2.4 完善城市结构 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第64-65页 |
| 6.2 创新点 | 第65页 |
| 6.3 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
