包车客运管理信息系统的分析与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 包车客运现状及存在的问题 | 第13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究内容和组织结构 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 系统相关技术 | 第16-20页 |
| 2.1 .NET开发平台 | 第16-17页 |
| 2.1.1 .NET Framework | 第16-17页 |
| 2.1.2 ClickOnce部署技术 | 第17页 |
| 2.2 WebService技术 | 第17-18页 |
| 2.3 SOL Server数据库 | 第18页 |
| 2.4 UKey认证技术 | 第18页 |
| 2.5 二维码技术 | 第18-19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 系统分析 | 第20-33页 |
| 3.1 现行系统调查 | 第20-23页 |
| 3.1.1 组织结构调查 | 第20页 |
| 3.1.2 现有数据资源调查 | 第20-22页 |
| 3.1.3 系统可行性分析 | 第22-23页 |
| 3.2 业务流程分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 包车客运业务现状 | 第23-24页 |
| 3.2.2 包车客运业务流程分析 | 第24-25页 |
| 3.3 功能需求分析 | 第25-31页 |
| 3.3.1 系统功能分析 | 第25页 |
| 3.3.2 系统权限管理 | 第25-26页 |
| 3.3.3 包车管理 | 第26-29页 |
| 3.3.4 系统维护 | 第29-31页 |
| 3.4 性能需求分析 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 系统总体设计 | 第33-56页 |
| 4.1 系统设计概述 | 第33-34页 |
| 4.1.1 系统设计目标 | 第33页 |
| 4.1.2 系统设计原则 | 第33-34页 |
| 4.2 系统架构设计 | 第34-36页 |
| 4.2.1 系统网络架构设计 | 第34-35页 |
| 4.2.2 系统总体架构设计 | 第35-36页 |
| 4.3 系统功能设计 | 第36-47页 |
| 4.3.1 模块化设计 | 第36-37页 |
| 4.3.2 包车客运企业报备模块 | 第37-42页 |
| 4.3.3 包车客运备案审核模块 | 第42-45页 |
| 4.3.4 包车客运联网查验模块 | 第45-46页 |
| 4.3.5 掌上审核与查验模块 | 第46-47页 |
| 4.4 数据库设计 | 第47-54页 |
| 4.4.1 概念结构设计 | 第47-50页 |
| 4.4.2 逻辑结构设计 | 第50-51页 |
| 4.4.3 物理结构设计 | 第51-54页 |
| 4.5 系统性能设计 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 系统详细设计 | 第56-66页 |
| 5.1 系统环境设计 | 第56页 |
| 5.2 包车牌核发模块 | 第56-63页 |
| 5.2.1 界面设计 | 第56-59页 |
| 5.2.2 输出设计 | 第59-60页 |
| 5.2.3 输入设计 | 第60-61页 |
| 5.2.4 处理流程设计 | 第61-63页 |
| 5.3 统计与分析模块 | 第63-65页 |
| 5.3.1 界面设计 | 第63页 |
| 5.3.2 输出设计 | 第63-64页 |
| 5.3.3 处理流程设计 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 6.1 总结 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
