| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 问题的提出 | 第15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 沥青路面车辙形成机理 | 第15-17页 |
| 1.2.2 沥青路面永久变形预估模型 | 第17-18页 |
| 1.2.3 沥青路面永久变形模拟 | 第18-19页 |
| 1.2.4 提高抗车辙能力的技术措施 | 第19-20页 |
| 1.2.5 相关工程调研 | 第20-21页 |
| 1.2.6 总结分析 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容 | 第22页 |
| 1.4 技术路线 | 第22-25页 |
| 第二章 高温改性材料改性沥青混合料的性能 | 第25-81页 |
| 2.1 原材料与性能 | 第25-33页 |
| 2.1.1 沥青 | 第25-29页 |
| 2.1.2 集料 | 第29-30页 |
| 2.1.3 矿粉 | 第30页 |
| 2.1.4 高温改性材料 | 第30-33页 |
| 2.2 布敦岩沥青改性Superpave-25性能研究 | 第33-56页 |
| 2.2.1 级配设计 | 第33-36页 |
| 2.2.2 初始沥青含量的确定 | 第36-38页 |
| 2.2.3 试件制备与级配评价 | 第38-42页 |
| 2.2.4 最佳沥青含量设计 | 第42-44页 |
| 2.2.5 路用性能 | 第44-46页 |
| 2.2.6 力学特性 | 第46-56页 |
| 2.3 抗车辙剂改性AC-20性能研究 | 第56-70页 |
| 2.3.1 矿料级配设计 | 第56-57页 |
| 2.3.2 油石比预估 | 第57-58页 |
| 2.3.3 路用性能 | 第58-63页 |
| 2.3.4 力学特性 | 第63-70页 |
| 2.4 大粒径透水性沥青混合料性能研究 | 第70-74页 |
| 2.4.1 配合比设计 | 第70-71页 |
| 2.4.2 路用性能 | 第71-72页 |
| 2.4.3 力学特性 | 第72-74页 |
| 2.5 SMA-13沥青混合料性能研究 | 第74-79页 |
| 2.5.1 高温性能 | 第75页 |
| 2.5.2 水稳性能 | 第75-76页 |
| 2.5.3 低温性能 | 第76页 |
| 2.5.4 力学特性 | 第76-79页 |
| 2.6 小结 | 第79-81页 |
| 第三章 重载交通混合式基层沥青路面车辙预估 | 第81-107页 |
| 3.1 车辙预估目的与方法 | 第81页 |
| 3.2 模型建立与计算方案 | 第81-87页 |
| 3.2.1 模型建立 | 第81-83页 |
| 3.2.2 时间硬化模型及蠕变参数拟合 | 第83-85页 |
| 3.2.3 修正Burgers模型及蠕变参数拟合 | 第85-87页 |
| 3.2.4 连续变温的沥青路面车辙分析方法 | 第87页 |
| 3.3 基于时间硬化模型的车辙预估 | 第87-97页 |
| 3.3.1 瞬态温度场分析以及车辙模型建立 | 第89-90页 |
| 3.3.2 不同轴载水平的车辙预估 | 第90-93页 |
| 3.3.3 不同轴载作用次数的车辙预估 | 第93-97页 |
| 3.4 基于修正Burgers模型的车辙预估 | 第97-105页 |
| 3.4.1 不同轴载水平的车辙预估 | 第97-100页 |
| 3.4.2 不同轴载作用次数的车辙预估 | 第100-105页 |
| 3.5 小结 | 第105-107页 |
| 第四章 重载交通混合式基层沥青路面结构力学特性 | 第107-127页 |
| 4.1 计算方案 | 第107-108页 |
| 4.1.1 计算指标的确定 | 第107-108页 |
| 4.1.2 计算模型及工况 | 第108页 |
| 4.2 高温不利状态下的路面结构力学计算与分析 | 第108-117页 |
| 4.2.1 沥青层层底水平拉应变 | 第109-110页 |
| 4.2.2 基层层底水平拉应力 | 第110-112页 |
| 4.2.3 沥青层各层竖向压应力 | 第112-113页 |
| 4.2.4 沥青层各分层剪应力 | 第113-116页 |
| 4.2.5 路基顶面竖向压应变 | 第116-117页 |
| 4.3 设计状态下路面结构力学计算与分析 | 第117-125页 |
| 4.3.1 沥青层层底水平拉应变 | 第117-118页 |
| 4.3.2 基层层底水平拉应力 | 第118-120页 |
| 4.3.3 沥青层各层竖向压应力 | 第120-122页 |
| 4.3.4 沥青层各分层剪应力 | 第122-124页 |
| 4.3.5 路基顶面竖向压应变 | 第124-125页 |
| 4.4 小结 | 第125-127页 |
| 第五章 总结与展望 | 第127-131页 |
| 5.1 主要结论 | 第127-128页 |
| 5.2 创新点 | 第128-129页 |
| 5.3 展望 | 第129-131页 |
| 参考文献 | 第131-137页 |
| 致谢 | 第137-139页 |
| 攻读硕士期间已发表的文章 | 第139-140页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第140页 |