报废汽车轻薄型回收金属撕拉破碎行为研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 前言 | 第11-12页 |
| 1.2 报废汽车回收处理现状 | 第12-13页 |
| 1.3 轻薄型金属材料破碎断裂研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 轻薄型金属材料断裂破碎的相关理论 | 第15-22页 |
| 1.4.1 裂纹的基本知识 | 第15-16页 |
| 1.4.2 线弹性断裂力学基本理论 | 第16-19页 |
| 1.4.3 弹塑性断裂力学基本理论 | 第19-22页 |
| 1.5 课题来源及研究意义 | 第22-25页 |
| 1.5.1 课题研究背景及意义 | 第22页 |
| 1.5.2 课题研究主要内容 | 第22-25页 |
| 第二章 轻薄型金属破碎过程分析及试验研究 | 第25-43页 |
| 2.1 报废汽车回收处理流程 | 第25-26页 |
| 2.2 报废汽车破碎过程研究分析 | 第26-30页 |
| 2.2.1 摆锤式冲击破碎试验 | 第27-30页 |
| 2.3 轻薄型回收金属标准拉伸试验 | 第30-32页 |
| 2.3.1 试验设备及步骤 | 第30-31页 |
| 2.3.2 试验结果分析 | 第31-32页 |
| 2.4 轻薄型回收金属撕裂及撕拉试验 | 第32-41页 |
| 2.4.1 试验原理 | 第32页 |
| 2.4.2 撕裂试验 | 第32-34页 |
| 2.4.3 撕拉试验 | 第34-36页 |
| 2.4.4 试验结果分析 | 第36-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 轻薄型回收金属撕拉破碎机理研究 | 第43-57页 |
| 3.1 回收金属撕拉破碎过程的能耗分析 | 第43-44页 |
| 3.2 横向整体弯曲功 | 第44-46页 |
| 3.2.1 横向整体弯曲变形的计算模型 | 第44-45页 |
| 3.2.2 横向弹塑性弯曲功计算 | 第45-46页 |
| 3.3 纵向整体弯曲功 | 第46-48页 |
| 3.3.1 纵向整体弯曲变形的计算模型 | 第46-47页 |
| 3.3.2 纵向弹塑性弯曲功计算 | 第47-48页 |
| 3.4 舌形化直边局部层叠折弯功 | 第48-50页 |
| 3.5 裂纹快速扩展理论分析 | 第50-56页 |
| 3.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 轻薄型回收金属撕拉破碎过程仿真研究 | 第57-83页 |
| 4.1 ANSYS/LS-DYNA软件简介 | 第57-59页 |
| 4.2 回收金属撕拉破碎有限元建模 | 第59-71页 |
| 4.2.1 回收金属破碎仿真模型的建立 | 第59-60页 |
| 4.2.2 单元类型的定义 | 第60-62页 |
| 4.2.3 材料模型的选用 | 第62-65页 |
| 4.2.4 网格划分 | 第65-66页 |
| 4.2.5 接触的定义 | 第66-68页 |
| 4.2.6 约束和载荷的定义 | 第68-69页 |
| 4.2.7 求解设置 | 第69-70页 |
| 4.2.8 求解及计算结果后处理 | 第70-71页 |
| 4.3 仿真结果及分析 | 第71-81页 |
| 4.3.1 不同预穿刺孔形状试件的仿真结果及分析 | 第71-74页 |
| 4.3.2 不同截面形状撕拉工具的仿真结果及分析 | 第74-77页 |
| 4.3.3 不同撕拉速度下的仿真结果及分析 | 第77-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 5.1 结论 | 第83-84页 |
| 5.2 存在的不足与展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文目录 | 第91页 |
