桩—土动力相互作用的研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 桩基震害的特点及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 桩基震害的特点 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究背景及意义 | 第14页 |
| 1.2 桩-土相互作用的研究方法 | 第14-17页 |
| 1.2.1 理论方法 | 第15-16页 |
| 1.2.2 试验方法 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第2章 桩-土动力分析理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1 概述 | 第19-20页 |
| 2.2 桩-土动力相互作用Winkler法 | 第20-21页 |
| 2.3 规范方法 | 第21-22页 |
| 2.4 桩-土相互作用有限元法 | 第22-25页 |
| 2.4.1 土体边界模拟问题 | 第22-23页 |
| 2.4.2 土体单元尺寸问题 | 第23-24页 |
| 2.4.3 桩-土界面问题 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 桩-土有限元模型动力人工边界 | 第26-36页 |
| 3.1 概述 | 第26-27页 |
| 3.2 基于衰减平面散射波的粘弹性动力人工边界 | 第27-31页 |
| 3.2.1 二维法向粘弹性人工边界 | 第29-30页 |
| 3.2.2 二维切向粘弹性人工边界 | 第30-31页 |
| 3.3 粘弹性人工边界的实现 | 第31-34页 |
| 3.3.1 粘弹性人工边界在ABAQUS中实现 | 第31页 |
| 3.3.2 粘弹性人工边界的验证 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 桩-土相互作用有限元动力分析 | 第36-65页 |
| 4.1 概述 | 第36页 |
| 4.2 桩-土相互作用有限元模型建立 | 第36-43页 |
| 4.2.1 桩基地震反应计算的简化假定 | 第36页 |
| 4.2.2 有限元模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.2.3 材料的选择 | 第37-39页 |
| 4.2.4 模型参数与网格划分 | 第39-41页 |
| 4.2.5 输入地震波的选择与调整 | 第41-42页 |
| 4.2.6 模型阻尼比的确定 | 第42-43页 |
| 4.3 桩土体系的地震反应分析 | 第43-58页 |
| 4.3.1 动力分析中重力的作用 | 第43-44页 |
| 4.3.2 不同输入地震动的影响 | 第44-46页 |
| 4.3.3 桩-土模量比的影响 | 第46-49页 |
| 4.3.4 地基土密度的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.5 桥梁上部结构质量的影响 | 第51-54页 |
| 4.3.6 桩基长径比的影响 | 第54-56页 |
| 4.3.7 不同场地条件的影响 | 第56-58页 |
| 4.4 竖向地震动对桩-土相互作用的影响 | 第58-63页 |
| 4.4.1 不同竖向地震动对结构响应的影响 | 第59-60页 |
| 4.4.2 不同水平峰值加速度下竖向地震的影响 | 第60-61页 |
| 4.4.3 不同竖向峰值加速度下竖向地震的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 考虑桩土相互作用对桥梁结构的影响 | 第65-77页 |
| 5.1 概述 | 第65页 |
| 5.2 模型的建立 | 第65-67页 |
| 5.2.1 有限元模型的建立 | 第65-66页 |
| 5.2.2 m法模型的建立 | 第66-67页 |
| 5.2.3 接触非线性法模型的建立 | 第67页 |
| 5.3 对比m法和接触非线性法对桥梁结构的影响 | 第67-76页 |
| 5.3.1 输入不同地震波 | 第68-69页 |
| 5.3.2 不同地震动大小 | 第69-72页 |
| 5.3.3 复杂场地条件 | 第72-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 结论与展望 | 第77-80页 |
| 成果与结论 | 第77-79页 |
| 研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
