| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-15页 |
| 1.1.1 燃料电池的应用与发展状况 | 第10-12页 |
| 1.1.2 燃料电池的分类 | 第12-13页 |
| 1.1.3 直接甲醇燃料电池原理 | 第13-15页 |
| 1.2 溶胶-凝胶流动相的研究状况 | 第15-16页 |
| 1.3 异型直接甲醇燃料电池发展状况 | 第16-17页 |
| 1.4 传质模型研究状况 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究的目的、内容及意义 | 第18-19页 |
| 第二章 溶胶-凝胶流动相的制备及性能测试 | 第19-43页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 实验过程 | 第19-24页 |
| 2.2.1 试剂与仪器 | 第19-20页 |
| 2.2.2 溶胶-凝胶流动相的制备 | 第20-21页 |
| 2.2.3 溶胶-凝胶流动相的表征 | 第21-24页 |
| 2.3 实验结果与分析 | 第24-42页 |
| 2.3.1 工艺分析 | 第24-33页 |
| 2.3.2 形貌及能谱分析 | 第33-37页 |
| 2.3.3 甲醇渗漏率研究 | 第37-40页 |
| 2.3.4 质子导电率研究 | 第40-42页 |
| 2.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 溶胶-凝胶流动相异型直接甲醇燃料电池性能测试 | 第43-64页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 实验试剂与仪器 | 第43-44页 |
| 3.2.1 实验试剂 | 第43-44页 |
| 3.2.2 实验仪器 | 第44页 |
| 3.3 实验过程 | 第44-49页 |
| 3.3.1 单电池的制备 | 第44-48页 |
| 3.3.2 单电池测试系统 | 第48-49页 |
| 3.3.3 研究和表征方法 | 第49页 |
| 3.4 实验结果与分析 | 第49-62页 |
| 3.4.1 电池阻抗测定 | 第50-51页 |
| 3.4.2 阴极管壁厚对电池性能的影响 | 第51-53页 |
| 3.4.3 温度对电池性能的影响 | 第53-55页 |
| 3.4.4 氧气流量对电池性能的影响 | 第55-57页 |
| 3.4.5 阴极扩散层载量对电池性能的影响 | 第57-59页 |
| 3.4.6 溶胶-凝胶流动相粘度对电池性能的影响 | 第59-61页 |
| 3.4.7 电池放电稳定性研究 | 第61-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 溶胶-凝胶流动相DMFC甲醇传质模型研究 | 第64-72页 |
| 4.1 建模依据 | 第64页 |
| 4.2 模型计算区域及模型假设 | 第64-65页 |
| 4.3 模型方程描述 | 第65-71页 |
| 4.3.1 溶胶-凝胶流动相 | 第65-67页 |
| 4.3.2 阳极扩散层 | 第67-68页 |
| 4.3.3 阳极催化层 | 第68-69页 |
| 4.3.4 质子交换膜 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第72-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第72-73页 |
| 5.2 研究工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 英文缩写词表 | 第80-81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文及参加的项目 | 第81-82页 |
| A：在国内外刊物上发表的论文 | 第81页 |
| B：申请的发明专利 | 第81页 |
| C：参加的项目 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |