基于扩频通信技术的数据无线传输
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-13页 |
| ·欧美铁路数据无线通信 | 第11-12页 |
| ·日本铁路新干线数据无线通信 | 第12-13页 |
| ·我国铁路数据无线通信现状 | 第13页 |
| ·扩频通信技术的发展及应用 | 第13-14页 |
| ·论文主要工作与章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 多机牵引无线同步控制系统 | 第15-23页 |
| ·无线同步控制系统的要求 | 第15-16页 |
| ·无线同步控制系统总体设计 | 第16-18页 |
| ·系统总体方案 | 第16-17页 |
| ·本务机车功能组成 | 第17-18页 |
| ·补机功能组成 | 第18页 |
| ·系统各功能模块的设计 | 第18-20页 |
| ·多机牵引无线同步控制系统操作方式 | 第18-19页 |
| ·各模块功能介绍 | 第19-20页 |
| ·无线同步控制系统中数据传输格式 | 第20-23页 |
| ·系统CAN总线数据帧格式 | 第20-22页 |
| ·机车控制信号数据格式 | 第22页 |
| ·机车状态信号数据格式 | 第22-23页 |
| 第3章 扩频通信技术 | 第23-42页 |
| ·扩频通信的理论基础 | 第23-25页 |
| ·Shannon公式 | 第23-24页 |
| ·扩频系统的数学模型 | 第24页 |
| ·扩频系统的物理模型 | 第24-25页 |
| ·扩频系统的主要参数 | 第25-26页 |
| ·处理增益 | 第25-26页 |
| ·干扰容限 | 第26页 |
| ·直接序列扩频技术 | 第26-32页 |
| ·直序扩频与跳频扩频的比较 | 第26-28页 |
| ·直扩系统的组成及工作原理 | 第28-29页 |
| ·直扩系统的信号分析 | 第29-32页 |
| ·最长线性反馈移位寄存器序列 | 第32-37页 |
| ·m序列的产生原理 | 第32-34页 |
| ·m序列的相关特性 | 第34-36页 |
| ·m序列的功率谱密度 | 第36-37页 |
| ·扩频运算的MATLAB实现 | 第37-42页 |
| ·m序列的生成 | 第37-39页 |
| ·数据传输中扩频运算的软件实现 | 第39-42页 |
| 第4章 数据无线传输部分硬件设计 | 第42-52页 |
| ·扩频数传模块选型 | 第42-48页 |
| ·常用扩频芯片性能特点比较 | 第42-44页 |
| ·WD/WM系列扩频数传模块 | 第44-48页 |
| ·模块性能测试 | 第48-49页 |
| ·接口电路设计 | 第49-52页 |
| ·总体连接 | 第49页 |
| ·CAN总线接口电路 | 第49-52页 |
| 第5章 软件设计与实验分析 | 第52-61页 |
| ·无线传输单元软件总体控制流程 | 第52-53页 |
| ·CAN总线通信 | 第53-56页 |
| ·CAN总线初始化 | 第53-54页 |
| ·CAN总线发送控制 | 第54-56页 |
| ·CAN总线中断接收控制 | 第56页 |
| ·无线通信控制 | 第56-59页 |
| ·无线通信初始化 | 第56-58页 |
| ·无线通信发送接收设置 | 第58-59页 |
| ·实验分析 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第66-67页 |
