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基于启发式搜索的汽车处理站选址问题研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 论文的选题背景和研究意义第8页
    1.2 国内外发展历史与现状研究第8-11页
        1.2.1 逆向物流网络研究现状第8-10页
        1.2.2 双层规划问题研究现状第10页
        1.2.3 路径规划问题研究现状第10-11页
    1.3 论文的研究内容第11-12页
第二章 逆向物流网络设计及算法研究第12-24页
    2.1 逆向物流网络第12-14页
        2.1.1 逆向物流网络概述第12-13页
        2.1.2 逆向物流的重要性第13-14页
    2.2 遗传模拟退火算法的实现第14-24页
        2.2.1 遗传算法第14-19页
        2.2.2 模拟退火算法第19-22页
        2.2.3 基于 GA 及 SA 算法的混合优化算法第22-24页
第三章 处理站站点规划问题研究第24-32页
    3.1 处理站选址模型的假设和建立第24-26页
        3.1.1 处理站选址模型的假设第24页
        3.1.2 数学模型参数和决策变量定义第24-25页
        3.1.3 处理站选址的数学模型第25-26页
    3.2 两阶段启发式算法第26-29页
        3.2.1 基本思想第27-28页
        3.2.2 两阶段启发式算法的具体步骤第28-29页
    3.3 算法测试第29-32页
第四章 基于竞争的处理站双层规划模型第32-38页
    4.1 双层规划简介第32-34页
        4.1.1 双层规划问题概述第32页
        4.1.2 双层规划的定义第32-33页
        4.1.3 双层规划的求解算法第33页
        4.1.4 无解的双层规划问题第33-34页
    4.2 基于竞争的站点选址双层规划模型及算法研究第34-38页
        4.2.1 处理站双层规划模型的建立第34-37页
        4.2.2 处理站双层规划算例第37-38页
第五章 最短路径规划第38-45页
    5.1 最短路径第38页
    5.2 蚁群算法基本原理第38-39页
    5.3 蚁群算法模型第39-42页
    5.4 基于蚁群算法的路径规划模型第42-43页
    5.5 算例测试第43-45页
第六章 结论与展望第45-46页
发表论文和参加科研情况说明第46-47页
参考文献第47-49页
致谢第49页

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