| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题的研究背景、目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第12页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第12-13页 |
| 第二章 车载网络概述 | 第13-21页 |
| 2.1 车载网络 | 第13-14页 |
| 2.2 车载网络的主要特征 | 第14-16页 |
| 2.3 车载网络的基本架构 | 第16-17页 |
| 2.4 车载网络的关键技术 | 第17-20页 |
| 2.4.1 物理层技术 | 第17-18页 |
| 2.4.2 MAC 层技术 | 第18-20页 |
| 2.4.3 路由技术 | 第20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 车载网络路由协议 | 第21-28页 |
| 3.1 基于地理位置信息的路由算法 | 第21-23页 |
| 3.2 基于链接稳定性的路由算法 | 第23-24页 |
| 3.3 基于轨迹的路由算法 | 第24-25页 |
| 3.4 VANET 路由协议所面临的挑战与解决方案 | 第25-27页 |
| 3.4.1 寻址问题 | 第25-26页 |
| 3.4.2 数据转发算法 | 第26页 |
| 3.4.3 延时控制 | 第26-27页 |
| 3.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 路由协议仿真 | 第28-35页 |
| 4.1 移动模型生成工具 | 第28-30页 |
| 4.2 网络协议仿真工具 NS-2 | 第30-33页 |
| 4.3 路由协议性能指标 | 第33页 |
| 4.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第五章 城市环境下 VANET 路由协议设计 | 第35-48页 |
| 5.1 组播 | 第35-37页 |
| 5.1.1 最短路径树 | 第36页 |
| 5.1.2 共享树 | 第36-37页 |
| 5.1.3 Steiner 树 | 第37页 |
| 5.2 城市环境下 VANET 路由协议 | 第37-44页 |
| 5.2.1 提出问题 | 第38页 |
| 5.2.2 单个热点 Steiner 路由树 | 第38-42页 |
| 5.2.3 多个热点 Steiner 路由树 | 第42-43页 |
| 5.2.4 路由维护与更新 | 第43-44页 |
| 5.3 NS-2 仿真结果与性能分析 | 第44-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 全文总结 | 第48-49页 |
| 6.2 未来展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |