| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 本文研究的意义和目的 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的国内外现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 起重机械简介 | 第10-11页 |
| 1.2.2 起重机的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 桥式起重机总体设计方案 | 第14-24页 |
| 2.1 拟建机加车间情况简介 | 第14页 |
| 2.2 桥式起重机(160/32t-22mA6级)设计输入参数 | 第14-15页 |
| 2.3 起重机结构及总体方案 | 第15-24页 |
| 2.3.1 小车 | 第17-21页 |
| 2.3.2 大车运行机构 | 第21-22页 |
| 2.3.3 桥架 | 第22-24页 |
| 第3章 起升机构计算与选型 | 第24-36页 |
| 3.1 主起升机构计算与选型 | 第24-29页 |
| 3.1.1 钢丝绳 | 第24页 |
| 3.1.2 卷筒 | 第24-27页 |
| 3.1.3 主起升电机 | 第27页 |
| 3.1.4 主起升减速机 | 第27-28页 |
| 3.1.5 制动器 | 第28-29页 |
| 3.1.6 起动时间验算 | 第29页 |
| 3.2 副起升机构计算与选型 | 第29-36页 |
| 3.2.1 钢丝绳 | 第29-30页 |
| 3.2.2 卷筒 | 第30-33页 |
| 3.2.3 副起升电机 | 第33-34页 |
| 3.2.4 副起升减速机 | 第34页 |
| 3.2.5 制动器 | 第34-35页 |
| 3.2.6 起动时间验算 | 第35-36页 |
| 第4章 行走机构计算与配套件选型 | 第36-45页 |
| 4.1 大车行走机构计算与选型 | 第36-40页 |
| 4.1.1 车轮 | 第36-37页 |
| 4.1.2 电机 | 第37-38页 |
| 4.1.3 减速机 | 第38页 |
| 4.1.4 制动器 | 第38-39页 |
| 4.1.5 起动时间验算 | 第39-40页 |
| 4.2 小车行走机构计算与选型 | 第40-45页 |
| 4.2.1 车轮 | 第40-41页 |
| 4.2.2 电机 | 第41-42页 |
| 4.2.3 减速机 | 第42页 |
| 4.2.4 制动器 | 第42-43页 |
| 4.2.5 起动时间验算 | 第43-45页 |
| 第5章 桥架主梁设计计算 | 第45-54页 |
| 5.1 主梁尺寸及动载系数的确定 | 第45-47页 |
| 5.2 载荷与弯矩的计算 | 第47-48页 |
| 5.3 截面几何性质 | 第48-49页 |
| 5.4 主梁应力计算 | 第49-51页 |
| 5.5 主梁静刚度验算 | 第51页 |
| 5.6 主梁疲劳强度验算 | 第51-53页 |
| 5.7 小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论及展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-58页 |