| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第1章 文献综述 | 第9-21页 |
| 1.1 气体水合物概述 | 第9-11页 |
| 1.1.1 气体水合物类型与结构 | 第9-10页 |
| 1.1.2 气体水合物科学与技术 | 第10-11页 |
| 1.2 气体水合物流动安全保障技术 | 第11-13页 |
| 1.3 气体水合物动力学抑制剂的研究进展 | 第13-19页 |
| 1.3.1 动力学抑制剂类型及机理假说 | 第13-14页 |
| 1.3.2 抑制剂实验研究进展 | 第14-17页 |
| 1.3.3 抑制剂实际应用 | 第17-19页 |
| 1.4 本文研究的意义和内容 | 第19-21页 |
| 第2章 水合物动力学抑制剂协同剂醇醚的筛选实验研究 | 第21-42页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 实验部分 | 第21-31页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第23-25页 |
| 2.2.2 实验装置 | 第25-27页 |
| 2.2.3 实验步骤及分析方法 | 第27-31页 |
| 2.3 实验结果及分析 | 第31-40页 |
| 2.3.1 多元醇与PVP联用 | 第31-32页 |
| 2.3.2 乙二醇醚与PVP联用 | 第32-34页 |
| 2.3.3 多乙二醇醚与PVP联用 | 第34-36页 |
| 2.3.4 丙二醇醚与PVP联用 | 第36-37页 |
| 2.3.5 协同剂最佳配比 | 第37-40页 |
| 2.4 本章小结与讨论 | 第40-42页 |
| 第3章 复合型动力学抑制剂对气体组分影响的实验研究 | 第42-52页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 实验部分 | 第42-44页 |
| 3.2.1 实验材料 | 第42-43页 |
| 3.2.2 实验装置 | 第43-44页 |
| 3.2.3 实验步骤 | 第44页 |
| 3.3 实验结果及分析 | 第44-50页 |
| 3.3.1 溶解平衡气体组分分析 | 第45页 |
| 3.3.2 水合物生成后气体组分分析 | 第45-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 商业抑制剂的改进实验研究 | 第52-57页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 实验部分 | 第52-53页 |
| 4.3 实验结果与讨论 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65页 |