| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第12-14页 |
| 1.2.3 文献评价 | 第14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.5 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 港口上市公司效率的理论基础与测算方法 | 第17-28页 |
| 2.1 港口上市公司效率的理论基础 | 第17-21页 |
| 2.1.1 效率思想发展 | 第17-19页 |
| 2.1.2 效率相关理论 | 第19-21页 |
| 2.1.3 港口上市公司效率 | 第21页 |
| 2.2 港口上市公司效率测度方法 | 第21-28页 |
| 2.2.1 传统DEA方法 | 第21-25页 |
| 2.2.2 超效率DEA方法 | 第25-26页 |
| 2.2.3 Malmquist指数方法 | 第26-28页 |
| 第3章 港口上市公司效率测度 | 第28-40页 |
| 3.1 变量选取与数据描述 | 第28-30页 |
| 3.1.1 投入产出变量选取 | 第28-29页 |
| 3.1.2 样本与数据描述 | 第29-30页 |
| 3.2 港口上市公司效率的DEA静态结果分析 | 第30-34页 |
| 3.2.1 综合效率分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 纯技术效率分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 规模效率分析 | 第32-33页 |
| 3.2.4 超效率分析 | 第33-34页 |
| 3.3 港口上市公司效率的Malmquist指数结果与动态分析 | 第34-38页 |
| 3.3.1 Malmquist指数测算结果 | 第34-35页 |
| 3.3.2 实证结果分析 | 第35-36页 |
| 3.3.3 区域效率分析 | 第36-38页 |
| 3.4 对14家港口上市公司效率的总结 | 第38-40页 |
| 第4章 港口上市公司效率影响因素分析 | 第40-45页 |
| 4.1 影响因素选取 | 第40-42页 |
| 4.1.1 股权集中度 | 第40-41页 |
| 4.1.2 盈利能力 | 第41页 |
| 4.1.3 公司员工素质 | 第41页 |
| 4.1.4 公司规模 | 第41-42页 |
| 4.2 港口上市公司效率影响因素实证分析 | 第42-45页 |
| 4.2.1 计量模型 | 第42页 |
| 4.2.2 解释变量与被解释变量选取 | 第42-43页 |
| 4.2.3 样本描述性统计 | 第43页 |
| 4.2.4 实证分析 | 第43-44页 |
| 4.2.5 小结 | 第44-45页 |
| 第5章 结论与建议 | 第45-48页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第45-46页 |
| 5.2 政策建议 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-54页 |