| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究的目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 矿物组成 | 第10-11页 |
| 1.2.2 高液限粘土的强度和变形特性 | 第11页 |
| 1.2.3 高液限粘土的施工控制标准 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的主要内容及创新点 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容及技术路线 | 第12-13页 |
| 1.3.2 创新点 | 第13-14页 |
| 第二章 湖淤积中高液限粘土的物理性质和力学特性 | 第14-32页 |
| 2.1 颗粒及物质组成试验 | 第14-15页 |
| 2.2 击实试验 | 第15-18页 |
| 2.3 回弹模量 | 第18-21页 |
| 2.4 室内压缩试验 | 第21-23页 |
| 2.5 CBR试验 | 第23-24页 |
| 2.6 三轴剪切试验 | 第24-27页 |
| 2.7 直剪试验 | 第27-30页 |
| 2.8 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 湖淤积中高液限粘土路基压实现场试验 | 第32-52页 |
| 3.1 工程概况 | 第32-33页 |
| 3.2 现场实验目的及要求 | 第33页 |
| 3.3 试验段概述 | 第33-34页 |
| 3.3.1 试验段地点 | 第33页 |
| 3.3.2 主要施工里程 | 第33页 |
| 3.3.3 主要试验数据 | 第33页 |
| 3.3.4 主要检测方法 | 第33-34页 |
| 3.3.5 试验段设备 | 第34页 |
| 3.4 主要施工工艺 | 第34-38页 |
| 3.4.1 降水 | 第34-35页 |
| 3.4.2 甩土 | 第35页 |
| 3.4.3 排水 | 第35页 |
| 3.4.4 取土 | 第35-36页 |
| 3.4.5 翻晒 | 第36页 |
| 3.4.6 平整、封面 | 第36-37页 |
| 3.4.7 现场粉碎与碾压设备及工艺 | 第37-38页 |
| 3.4.8 试验检测 | 第38页 |
| 3.5 现场施工试验 | 第38-48页 |
| 3.5.1 MRK44+178--MRK44+535段 | 第38-40页 |
| 3.5.2 MRK44+178--MRK44+535段追加试验 | 第40-42页 |
| 3.5.3 MRK45+228--K45+600段 | 第42-43页 |
| 3.5.4 K49+550-K49+750段 | 第43-46页 |
| 3.5.5 MRK46+525——MRK46+780段 | 第46-47页 |
| 3.5.6 AK0+150—AK0+300段 | 第47-48页 |
| 3.6 灰土改性路床 | 第48-49页 |
| 3.7 现场沉降监测 | 第49页 |
| 3.8 现场试验总结 | 第49-52页 |
| 第四章 湖淤积中高液限粘土路基室内模型试验 | 第52-80页 |
| 4.1 试验目的 | 第52页 |
| 4.2 试验方案 | 第52-54页 |
| 4.3 未加地下水路基试验结果 | 第54-71页 |
| 4.3.1 路基应力 | 第55-59页 |
| 4.3.2 路基总变形 | 第59-62页 |
| 4.3.3 地基反应模量 | 第62-63页 |
| 4.3.4 路基回弹模量 | 第63-67页 |
| 4.3.5 路基弯沉 | 第67-68页 |
| 4.3.6 路基CBR | 第68-71页 |
| 4.4 加地下水路基试验结果 | 第71-77页 |
| 4.4.1 浸水前后路基含水率变化 | 第71-72页 |
| 4.4.2 浸水前后路基各项检测指标 | 第72-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-80页 |
| 第五章 结论 | 第80-82页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第80-81页 |
| 5.2 研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间主要的科研成果 | 第86-87页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第87页 |
