1300T全自动双向液压砖机的结构优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 液压砖机的国内外研究发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 有限元法的国内外研究发展现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 基于CAE的现代设计方法的流程 | 第11-14页 |
| 1.3 课题来源和研究内容 | 第14页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第14-16页 |
| 2 全自动双向液压砖机总体设计 | 第16-27页 |
| 2.1 全自动双向液压砖机的结构组成 | 第17-18页 |
| 2.2 全自动双向液压砖机的主要技术参数 | 第18-19页 |
| 2.3 全自动双向液压砖机的机身设计方案 | 第19-26页 |
| 2.3.1 主油缸结构设计 | 第19-22页 |
| 2.3.2 上横梁结构设计 | 第22-25页 |
| 2.3.3 下横梁结构设计 | 第25页 |
| 2.3.4 主油缸与横梁的连接方式 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小节 | 第26-27页 |
| 3 全自动双向液压砖机部件静力学分析 | 第27-34页 |
| 3.1 上横梁静力学分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 有限元模型建立及简化 | 第28页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第28-29页 |
| 3.1.3 约束及载荷 | 第29-30页 |
| 3.1.4 有限元分析结果 | 第30-31页 |
| 3.2 下横梁和主油缸静力学分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 下横梁静力学分析结果 | 第31-32页 |
| 3.2.2 主油缸静力学分析结果 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 4 下横梁轻量化设计 | 第34-40页 |
| 4.1 数学模型建立 | 第34-35页 |
| 4.2 下横梁优化 | 第35-39页 |
| 4.2.1 模型的参数化 | 第35页 |
| 4.2.2 灵敏度分析 | 第35-36页 |
| 4.2.3 设计变量 | 第36-37页 |
| 4.2.4 实验设计 | 第37页 |
| 4.2.5 状态变量 | 第37页 |
| 4.2.6 目标函数 | 第37页 |
| 4.2.7 优化算法的选择 | 第37-38页 |
| 4.2.8 优化结果及分析 | 第38-39页 |
| 4.3 本章小节 | 第39-40页 |
| 5 主油缸疲劳分析及结构改进 | 第40-46页 |
| 5.1 主油缸疲劳分析 | 第41-44页 |
| 5.1.1 工况分析与载荷谱 | 第41-42页 |
| 5.1.2 材料参数 | 第42页 |
| 5.1.3 求解设置 | 第42-43页 |
| 5.1.4 计算结果分析 | 第43-44页 |
| 5.2 主油缸的结构改进 | 第44-45页 |
| 5.3 本章小节 | 第45-46页 |
| 6 机身振动特性研究 | 第46-52页 |
| 6.1 机身模态分析 | 第46-50页 |
| 6.1.1 有限元模型 | 第46-47页 |
| 6.1.2 求解频率的确定 | 第47页 |
| 6.1.3 模态结果分析 | 第47-50页 |
| 6.2 提高机身刚度的方法探讨 | 第50-51页 |
| 6.3 本章小节 | 第51-52页 |
| 7 整机安装、调试及试运行 | 第52-56页 |
| 7.1 液压砖机的安装 | 第52-54页 |
| 7.2 液压砖机的试运转 | 第54-55页 |
| 7.3 调试遇到问题及解决 | 第55页 |
| 7.4 本章小节 | 第55-56页 |
| 8 总结和展望 | 第56-58页 |
| 8.1 总结 | 第56页 |
| 8.2 展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录A | 第63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和申请的专利情况 | 第63页 |
| 攻读硕士期间参与的项目情况 | 第63页 |
