| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 导论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外纳税筹划研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 我国纳税筹划研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路及研究方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 2. 纳税筹划的理论分析 | 第19-29页 |
| 2.1 基本概念的界定 | 第19-23页 |
| 2.1.1 纳税筹划的概念及内涵 | 第19-22页 |
| 2.1.2 纳税筹划与偷税的区别 | 第22页 |
| 2.1.3 纳税筹划与避税的区别 | 第22-23页 |
| 2.1.4 纳税筹划与节税的联系和区别 | 第23页 |
| 2.2 纳税筹划的原则 | 第23-24页 |
| 2.3 纳税筹划的基本方法 | 第24-26页 |
| 2.4 对纳税筹划人员的基本要求 | 第26-29页 |
| 3. 物流企业纳税筹划的实务分析 | 第29-44页 |
| 3.1 物流企业的税负特征 | 第29-31页 |
| 3.1.1 物流企业税制现状 | 第29-30页 |
| 3.1.2 物流企业税负现状 | 第30-31页 |
| 3.2 物流企业营业税的纳税筹划分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 对劳务发生地的筹划 | 第32页 |
| 3.2.2 分别核算不同应税业务,分别开具发票结算 | 第32-33页 |
| 3.2.3 变机器租赁为异地作业 | 第33-34页 |
| 3.2.4 内部出租承租者身份的选择 | 第34页 |
| 3.2.5 其他物流企业应争取成为试点企业 | 第34-35页 |
| 3.3 物流企业增值税筹划 | 第35-36页 |
| 3.3.1 通过将杂费并入运输费进行增值税的筹划 | 第35页 |
| 3.3.2 利用货物进出时间差进行增值税的筹划 | 第35-36页 |
| 3.3.3 将转销变为代理进行增值税的筹划 | 第36页 |
| 3.4 物流企业所得税筹划分析 | 第36-39页 |
| 3.4.1 积极开展多式联运业务 | 第36-37页 |
| 3.4.2 利用机构设置和转让定价进行纳税筹划 | 第37-38页 |
| 3.4.3 选择合理的固定资产折旧方法 | 第38-39页 |
| 3.5 其他税种的筹划分析 | 第39-44页 |
| 3.5.1 土地使用税的纳税筹划分析 | 第40-41页 |
| 3.5.2 印花税的纳税筹划分析 | 第41-42页 |
| 3.5.3 房产税的纳税筹划分析 | 第42-44页 |
| 4. A物流企业纳税筹划实例分析 | 第44-52页 |
| 4.1 A物流企业概况 | 第44-45页 |
| 4.2 纳税筹划方案分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 营业税纳税筹划分析 | 第45-47页 |
| 4.2.2 企业所得税纳税筹划分析 | 第47-49页 |
| 4.2.3 房产税纳税筹划分析 | 第49-50页 |
| 4.3 纳税筹划结果分析 | 第50-52页 |
| 5. 物流企业纳税筹划风险及控制措施 | 第52-58页 |
| 5.1 物流企业纳税筹划风险 | 第52-54页 |
| 5.1.1 物流企业纳税筹划风险定义 | 第52页 |
| 5.1.2 物流企业纳税筹划风险原因 | 第52-53页 |
| 5.1.3 纳税筹划风险的特点 | 第53-54页 |
| 5.2 物流企业纳税筹划风险的控制措施 | 第54-56页 |
| 5.3 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |