大跨度人行悬索桥静动力特性分析、舒适度评价及振动控制
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| 1.1 人行悬索桥概述 | 第8-13页 |
| 1.1.1 悬索桥发展概况 | 第8-10页 |
| 1.1.2 人行悬索桥的基本构造 | 第10-13页 |
| 1.2 悬索桥的静动力特性研究 | 第13-15页 |
| 1.2.1 悬索桥的静力特性 | 第13-14页 |
| 1.2.2 悬索桥的动力特性 | 第14-15页 |
| 1.3 人行悬索桥桥舒适度研究与振动控制 | 第15-24页 |
| 1.3.1 人行悬索桥舒适度研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 舒适度评价方法与标准 | 第17-23页 |
| 1.3.3 人行悬索桥振动控制研究 | 第23-24页 |
| 1.4 本文的研究思路和主要工作 | 第24-26页 |
| 第二章 顺昌悬索桥有限元模型建立和静动力特性分析 | 第26-47页 |
| 2.1 顺昌城关水南人行悬索桥模型建立 | 第26-30页 |
| 2.1.1 顺昌城关水南人行悬索桥工程概况 | 第26-28页 |
| 2.1.2 顺昌城关水南悬索桥有限元模型建立 | 第28-30页 |
| 2.2 结构参数变化对顺昌悬索桥静力特性的影响 | 第30-36页 |
| 2.2.1 垂跨比对顺昌悬索桥静力的影响 | 第30-36页 |
| 2.3 结构参数变化对顺昌悬索桥动力特性的影响 | 第36-45页 |
| 2.3.1 主缆垂跨比对悬索桥自振特性的影响 | 第40-41页 |
| 2.3.2 加劲梁刚度对悬索桥自振特性的影响 | 第41-42页 |
| 2.3.3 桥面系恒载集度对悬索桥自振特性的影响 | 第42-44页 |
| 2.3.4 桥宽对悬索桥自振特性的影响 | 第44页 |
| 2.3.5 抗风缆对悬索桥自振特性的影响 | 第44-45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 顺昌悬索桥的舒适度评价分析与振动控制 | 第47-79页 |
| 3.1 顺昌悬索桥舒适度评价分析 | 第47-62页 |
| 3.2 顺昌悬索桥振动控制 | 第62-77页 |
| 3.2.1 抗风缆结构措施对结构振动的影响 | 第62-69页 |
| 3.2.2 机械措施TMD对顺昌悬索桥振动的影响 | 第69-77页 |
| 3.3 本章小结 | 第77-79页 |
| 第四章 结论与展望 | 第79-82页 |
| 本文的主要结论 | 第79-80页 |
| 本文的不足之处及展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历 | 第85页 |
| 攻读硕士期间参与的科研实践工作 | 第85页 |
