| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 结构抗震分析理论的发展历程 | 第14-16页 |
| 1.2.1 静力理论的发展 | 第14页 |
| 1.2.2 反应谱理论的发展 | 第14-15页 |
| 1.2.3 动力理论的发展 | 第15-16页 |
| 1.3 装配式钢结构体系的发展历程 | 第16-23页 |
| 1.3.1 国外装配式钢结构体系的发展 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内装配式钢结构体系的发展 | 第18-19页 |
| 1.3.3 装配式斜支撑节点钢框架结构体系介绍 | 第19-21页 |
| 1.3.4 装配式斜支撑节点钢框架体系的特点 | 第21页 |
| 1.3.5 装配式斜支撑节点钢框架结构研究历史及现状 | 第21-23页 |
| 1.4 弹塑性动力时程分析研究的意义及本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 1.4.1 弹塑性动力时程分析研究的意义 | 第23-24页 |
| 1.4.2 本文的主要工作 | 第24-25页 |
| 第2章 弹塑性动力时程分析的理论基础 | 第25-38页 |
| 2.1 弹塑性动力时程分析概述 | 第25页 |
| 2.2 弹塑性有限元模型在框架结构中的应用 | 第25-29页 |
| 2.2.1 恢复力模型概述 | 第25-27页 |
| 2.2.2 基于材料的模型简介 | 第27-28页 |
| 2.2.3 基于截面的模型简介 | 第28页 |
| 2.2.4 基于构件的模型简介 | 第28-29页 |
| 2.3 弹塑性动力时程分析方法 | 第29-37页 |
| 2.3.1 动力弹塑性分析的基本原理 | 第29-34页 |
| 2.3.2 阻尼模型的选取 | 第34-35页 |
| 2.3.3 弹塑性时程分析中地震波的输入选择 | 第35-36页 |
| 2.3.4 地震动强度指标 | 第36-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 装配式斜支撑节点钢框架弹塑性动力时程分析 | 第38-58页 |
| 3.1 研究对象 | 第38-41页 |
| 3.2 弹塑性分析模型 | 第41-46页 |
| 3.2.1 材料本构关系 | 第44页 |
| 3.2.2 钢框架梁柱及斜支撑构件塑性铰定义 | 第44-46页 |
| 3.2.3 积分方式 | 第46页 |
| 3.2.4 其他分析参数取值 | 第46页 |
| 3.3 地震波的选择 | 第46-49页 |
| 3.4 结构动力特性 | 第49-51页 |
| 3.5 动力弹塑性分析结果 | 第51-57页 |
| 3.5.1 结构变形 | 第51-54页 |
| 3.5.2 结构破坏情况 | 第54-56页 |
| 3.5.3 基底总剪力 | 第56-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 装配式斜支撑节点钢框架时程分析的影响因素 | 第58-68页 |
| 4.1 弹塑性动力时程分析影响因素概述 | 第58-59页 |
| 4.2 地震波输入维数的影响 | 第59-63页 |
| 4.3 重力P -Δ 效应的影响 | 第63-65页 |
| 4.4 阻尼比的影响 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第75页 |