| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.0 FMEA研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 可靠性分配研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 故障相关性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 数控车床可靠性分析及分配方法 | 第16-28页 |
| 2.1 数控车床可靠性分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 可靠度计算 | 第16-17页 |
| 2.1.2 数控机床故障分析 | 第17-18页 |
| 2.1.3 数控车床可靠性 | 第18-20页 |
| 2.2 数控机床可靠性分配方法 | 第20-26页 |
| 2.2.1 失效率系数分配方法 | 第20-22页 |
| 2.2.2 基于RPN的分配方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 可靠性综合分配方法 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 数控机床FMEA分析 | 第28-50页 |
| 3.1 功能及硬件FMEA分析 | 第28-33页 |
| 3.1.1 功能及硬件FMEA分析概述 | 第28-29页 |
| 3.1.2 功能及硬件FMEA的步骤 | 第29-33页 |
| 3.2 某型数控机床FMEA分析 | 第33-48页 |
| 3.2.1 数控机床FMEA主轴分析 | 第33-47页 |
| 3.2.2 某型数控车床FMEA进给系统(X/Z轴)分析 | 第47-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 基于FMEA转换函数的综合分配方法 | 第50-62页 |
| 4.1 基于转换函数的可靠性分配方法 | 第50-55页 |
| 4.1.1 指数转换函数分配方法 | 第50-52页 |
| 4.1.2 非线性转换函数分配方法 | 第52-55页 |
| 4.2 转换函数分配方法分配结果分析 | 第55-61页 |
| 4.2.1 数控车床的可靠性分配 | 第55-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于Copula函数的可靠性分配方法 | 第62-74页 |
| 5.1 Copula函数基本内容 | 第62-65页 |
| 5.1.1 Copula函数定义 | 第62-63页 |
| 5.1.2 阿基米德Copula函数的设计 | 第63-64页 |
| 5.1.3 Copula函数的确定 | 第64-65页 |
| 5.2 失效相关系数 | 第65-67页 |
| 5.2.1 Kendall τ相关系数 | 第65-66页 |
| 5.2.2 Spearman ρ相关系数 | 第66页 |
| 5.2.3 Gini γ相关系数 | 第66-67页 |
| 5.3 故障相关性对系统可靠度的影响 | 第67-69页 |
| 5.4 考虑故障相关性的综合分配方法 | 第69-73页 |
| 5.4.1 基于Copula函数的分配方法 | 第69-70页 |
| 5.4.2 数控车床主轴系统的可靠性分配 | 第70-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 结论 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82页 |