摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景、目的与意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究综述 | 第11-13页 |
1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第13-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14页 |
1.3.3 技术路线 | 第14-16页 |
第2章 工程项目保险的基本理论 | 第16-24页 |
2.1 工程保险的内涵和特点 | 第16-17页 |
2.1.1 工程保险的内涵 | 第16页 |
2.1.2 工程保险的特点 | 第16-17页 |
2.2 工程保险的成立前提及可保性 | 第17-19页 |
2.2.1 工程保险的成立前提 | 第17-18页 |
2.2.2 工程保险的可保性 | 第18-19页 |
2.3 工程保险的主要构成要素 | 第19-21页 |
2.3.1 工程保险标的和保险金额 | 第19-20页 |
2.3.2 保险责任和责任免除 | 第20页 |
2.3.3 附加保险和附加条款 | 第20-21页 |
2.3.4 保险期限 | 第21页 |
2.4 工程保险在国际工程项目中的运用 | 第21-24页 |
第3章 非洲地区国际工程项目保险方案策划的背景分析 | 第24-36页 |
3.1 非洲地区国际工程项目面临的典型风险 | 第24-30页 |
3.1.1 非洲地区项目外部风险 | 第24-28页 |
3.1.2 非洲地区项目内部风险 | 第28-30页 |
3.2 非洲地区国际工程项目保险的必要性 | 第30-32页 |
3.2.1 非洲地区国际工程项目的投保规定 | 第30-31页 |
3.2.2 非洲地区国际工程项目风险的投保需要 | 第31-32页 |
3.3 非洲地区国际工程项目保险的主要险种 | 第32-36页 |
3.3.1 建筑工程一切险 | 第32-33页 |
3.3.2 第三者责任险 | 第33页 |
3.3.3 雇主责任险 | 第33-34页 |
3.3.4 人身意外伤害险 | 第34页 |
3.3.5 机动车辆险 | 第34页 |
3.3.6 施工机具险 | 第34-36页 |
第4章 非洲地区工程保险方案策划流程与方法 | 第36-52页 |
4.1 非洲地区工程保险策划流程 | 第36-38页 |
4.1.1 非洲地区保险方案策划过程中存在的问题分析 | 第36-37页 |
4.1.2 工程保险策划要点 | 第37-38页 |
4.2 工程险种与工程风险的关系 | 第38-40页 |
4.2.1 工程保险和工程风险关联性 | 第38页 |
4.2.2 工程保险在工程风险管理中的主要作用 | 第38-39页 |
4.2.3 工程保险险种与工程风险的相关性 | 第39-40页 |
4.3 项目风险值计算 | 第40-43页 |
4.3.1 风险计算模型介绍 | 第40-41页 |
4.3.2 被保险项目风险计算模型应用 | 第41-43页 |
4.4 工程项目险种优先顺序 | 第43-45页 |
4.5 保险金额及保险费的确定 | 第45-47页 |
4.5.1 保险金额和赔偿限额确定 | 第45-46页 |
4.5.2 保险费的计算 | 第46-47页 |
4.6 保险责任范围及保险公司选择 | 第47-52页 |
4.6.1 责任范围的设定 | 第47-48页 |
4.6.2 非洲地区保险公司的选择 | 第48-52页 |
第5章 案例分析——尼日利亚铁路项目保险方案策划 | 第52-72页 |
5.1 项目基本情况介绍 | 第52-54页 |
5.1.1 项目所在国概况 | 第52-53页 |
5.1.2 工程项目概况 | 第53-54页 |
5.2 项目风险识别 | 第54-59页 |
5.2.1 项目外部风险 | 第54-57页 |
5.2.2 项目内部风险 | 第57-59页 |
5.3 项目风险值计算 | 第59-60页 |
5.4 项目险种优先顺序计算 | 第60-62页 |
5.5 保险金额和赔偿限额的确定 | 第62-66页 |
5.6 保险公司的选择 | 第66-68页 |
5.7 工程一切险和雇主责任险保单的确定 | 第68-72页 |
5.7.1 保险澄清 | 第68-69页 |
5.7.2 保单的内容 | 第69-70页 |
5.7.3 扩展条款 | 第70-72页 |
第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 本文的主要结论 | 第72-73页 |
6.2 研究展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
致谢 | 第76页 |