| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第17-33页 |
| 1.1 选题背景与选题意义 | 第17-21页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第21-28页 |
| 1.2.1 巴基斯坦国学者的研究综述 | 第22-24页 |
| 1.2.2 中国学者的研究综述 | 第24-26页 |
| 1.2.3 其他国学者的研究综述 | 第26-28页 |
| 1.3 研究目的和研究问题 | 第28-29页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第29-31页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第29-30页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第30页 |
| 1.4.3 资料、数据来源 | 第30-31页 |
| 1.5 创新与不足 | 第31-33页 |
| 1.5.1 创新点 | 第31页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第31-33页 |
| 2 概念界定及理论基础 | 第33-51页 |
| 2.1 相关概念 | 第33-40页 |
| 2.1.1 中巴经济走廊 | 第33-35页 |
| 2.1.2 瓜达尔港 | 第35页 |
| 2.1.3 CPEC的组成部分 | 第35-36页 |
| 2.1.4 跨境经济合作 | 第36-40页 |
| 2.2 理论基础 | 第40-51页 |
| 2.2.1 经济一体化理论 | 第40-43页 |
| 2.2.2 次优理论 | 第43-44页 |
| 2.2.3 比较优势理论 | 第44-46页 |
| 2.2.4 要素禀赋理论 | 第46-47页 |
| 2.2.5 供应链理论 | 第47-48页 |
| 2.2.6 产业内贸易理论 | 第48-49页 |
| 2.2.7 贸易互补指数 | 第49-50页 |
| 2.2.8 新贸易理论 | 第50-51页 |
| 3 中巴经济走廊与瓜达尔港基本概况 | 第51-71页 |
| 3.1 中国巴基斯坦经济走廊的概念提出与发展现状 | 第51-61页 |
| 3.1.1 中国巴基斯坦经济走廊路线的提出 | 第51-52页 |
| 3.1.2 增加港口的必要性 | 第52-53页 |
| 3.1.3 中巴经济走廊的路线 | 第53-56页 |
| 3.1.4 三条线路的概况与机会成本的比较 | 第56-57页 |
| 3.1.5 巴基斯坦多党会议(APC)的决定 | 第57-61页 |
| 3.2 瓜达尔港和瓜达尔市的情况 | 第61-62页 |
| 3.3 瓜达尔的战略位置 | 第62-71页 |
| 3.3.1 瓜达尔枢纽港 | 第64-68页 |
| 3.3.2 与瓜达尔港竞争的港口的比较 | 第68-71页 |
| 4 中国和巴基斯坦产业互补性研究 | 第71-94页 |
| 4.1 中国产业现状简述 | 第71-76页 |
| 4.1.1 中国经济进入新常态 | 第71-72页 |
| 4.1.2 产业结构不断调整变化 | 第72-74页 |
| 4.1.3 对外贸易发展 | 第74-76页 |
| 4.2 巴基斯坦经济的现状与特征 | 第76-80页 |
| 4.2.1 经济增长波动大 | 第76-77页 |
| 4.2.2 农业仍是支柱产业,服务业发展较快 | 第77-78页 |
| 4.2.3 对外贸易集中度高 | 第78-80页 |
| 4.3 巴基斯坦经济困局 | 第80-84页 |
| 4.3.1 通货膨胀率高,经济受政治局势影响,较为动荡 | 第80-81页 |
| 4.3.2 工业化程度低,缺乏经济发展的引擎 | 第81-82页 |
| 4.3.3 对外援的依赖性强 | 第82-83页 |
| 4.3.4 国内其他经济问题 | 第83-84页 |
| 4.4 巴基斯坦产业发展现状 | 第84-86页 |
| 4.4.1 纺织业 | 第84-85页 |
| 4.4.2 皮革业 | 第85页 |
| 4.4.3 零售业 | 第85页 |
| 4.4.4 矿产业 | 第85-86页 |
| 4.5 中国和巴基斯坦产业合作状况 | 第86-87页 |
| 4.5.1 中国和巴基斯坦贸易往来情况 | 第86页 |
| 4.5.2 中国对巴基斯坦的直接投资情况 | 第86-87页 |
| 4.5.3 “一带一路”战略中巴基斯坦的地位和作用 | 第87页 |
| 4.6 中国和巴基斯坦产业合作意义 | 第87-89页 |
| 4.6.1 发展转口贸易,形成货物集散地 | 第88页 |
| 4.6.2 承接产业转移,改善国内产业结构 | 第88-89页 |
| 4.6.3 借助新疆文化科教中心建设,提升巴基斯坦人力资源素质 | 第89页 |
| 4.7 中国和巴基斯坦产业合作的领域 | 第89-94页 |
| 4.7.1 巴基斯坦优势产业分析 | 第89-91页 |
| 4.7.2 巴基斯产业合作实例分析 | 第91-93页 |
| 4.7.3 中国和巴基斯坦产业合作的领域 | 第93-94页 |
| 5 “中巴经济走廊”格局下巴基斯坦与中国贸易发展 | 第94-133页 |
| 5.1 巴基斯坦与中国双边商品贸易规模分析 | 第94-96页 |
| 5.1.1 中巴经济走廊”提出前(2012年-2013年) | 第95页 |
| 5.1.2 “中巴经济走廊”提出后(2013年-2015年) | 第95-96页 |
| 5.2 巴基斯坦与中国的对外商品贸易市场结构分析 | 第96-98页 |
| 5.2.1 巴基斯坦的对外贸易市场结构分析 | 第96-97页 |
| 5.2.2 中国的对外贸易市场结构分析 | 第97-98页 |
| 5.3 巴基斯坦与中国双边商品贸易结构分析 | 第98-103页 |
| 5.3.1 巴基斯坦对中国出口商品结构分析 | 第101-102页 |
| 5.3.2 中国对巴基斯坦出口商品结构分析 | 第102-103页 |
| 5.4 巴基斯坦与中国商品贸易互补性和竞争性实证研究 | 第103-111页 |
| 5.4.1 巴基斯坦与中国商品贸易互补性分析 | 第103-104页 |
| 5.4.2 巴基斯坦和中国双边商品贸易互补性实证分析 | 第104-106页 |
| 5.4.3 巴基斯坦与中国商品贸易竞争性分析 | 第106-107页 |
| 5.4.4 巴基斯坦和中国双边商品贸易竞争性实证分析 | 第107-110页 |
| 5.4.5 结论 | 第110-111页 |
| 5.5 巴基斯坦与中国商品贸易影响因素实证分析 | 第111-116页 |
| 5.5.1 变量的选择、模型的构建及数据来源 | 第111-113页 |
| 5.5.2 巴基斯坦与中国进出口贸易影响因素协整分析 | 第113-115页 |
| 5.5.3 结论 | 第115-116页 |
| 5.6 中巴贸易路线选择的比较 | 第116-125页 |
| 5.6.1 方法选择 | 第116页 |
| 5.6.2 当前路线 | 第116-118页 |
| 5.6.3 路线二(CPEC) | 第118-120页 |
| 5.6.4 对运输成本和交货时间方面的贸易影响 | 第120-123页 |
| 5.6.5 距离比较 | 第123-125页 |
| 5.7 瓜达尔对增强国际贸易的影响 | 第125-133页 |
| 5.7.1 海洋部门的作用 | 第126页 |
| 5.7.2 瓜达尔港的贸易预期 | 第126-127页 |
| 5.7.3 预期贸易-中亚 | 第127-128页 |
| 5.7.4 预期贸易-中国 | 第128页 |
| 5.7.5 预期贸易-阿富汗 | 第128-129页 |
| 5.7.6 预期贸易-巴基斯坦 | 第129-130页 |
| 5.7.7 港口的预期竞争 | 第130-131页 |
| 5.7.8 瓜达尔港的经济预期 | 第131-132页 |
| 5.7.9 结论 | 第132-133页 |
| 6 中巴双边投资情况——互利经济启动 | 第133-142页 |
| 6.1 中国在巴基斯坦的投资发展 | 第133-134页 |
| 6.2 巴基斯坦投资来源及分布 | 第134-135页 |
| 6.3 中国巴基斯坦经济走廊投资分布 | 第135页 |
| 6.4 中国巴基斯坦经济项目 | 第135-142页 |
| 6.4.1 中国巴基斯坦经济走廊能源项目 | 第136-137页 |
| 6.4.2 中国巴基斯坦经济走廊基础设施项目 | 第137-138页 |
| 6.4.3 中国巴基斯坦经济走廊瓜达尔项目 | 第138-140页 |
| 6.4.4 中巴经济走廊其它项目 | 第140-142页 |
| 7 影响中巴经济走廊发展的非经济因素研究 | 第142-168页 |
| 7.1 地缘政治态势 | 第142-143页 |
| 7.2 利益、区域和超额区域力量的干扰和冲突 | 第143-156页 |
| 7.2.0 巴基斯坦 | 第143-146页 |
| 7.2.1 中国 | 第146-149页 |
| 7.2.2 美国 | 第149-152页 |
| 7.2.3 伊朗 | 第152-153页 |
| 7.2.4 印度 | 第153-154页 |
| 7.2.5 阿富汗 | 第154-155页 |
| 7.2.6 欧洲联盟 | 第155-156页 |
| 7.3 “中巴基斯坦经济走廊”安全问题因素 | 第156-161页 |
| 7.3.1 安全问题 | 第156-159页 |
| 7.3.2 俾路支民族主义者 | 第159-161页 |
| 7.4 能源地缘政治 | 第161-163页 |
| 7.4.1 俾路支省能源资源 | 第161-162页 |
| 7.4.2 地缘政治天然气管道 | 第162页 |
| 7.4.3 瓜达尔、CPEC、中亚运输走廊地理政治 | 第162-163页 |
| 7.5 中国巴基斯坦经济走廊的外部挑战 | 第163-168页 |
| 7.5.1 国际竞争对手 | 第163-164页 |
| 7.5.2 冷战后计划 | 第164页 |
| 7.5.3 软实力设计和权利政治 | 第164-165页 |
| 7.5.4 恰巴哈尔港与瓜达尔港 | 第165-166页 |
| 7.5.5 美国政策利益 | 第166-168页 |
| 8 结论 | 第168-170页 |
| 参考文献 | 第170-175页 |
| 出版 | 第175-176页 |
| 致谢 | 第176页 |
