| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 传热在航空器中的应用背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 超临界CO_2在螺旋管中传热研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 超重力或微重力环境下流体的传热研究现状 | 第15-22页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第22-25页 |
| 2 超临界CO_2加热换热的理论基础 | 第25-31页 |
| 2.1 物理几何模型 | 第25-26页 |
| 2.2 数学模型的选取 | 第26-30页 |
| 2.2.1 标准k-ε模型 | 第26页 |
| 2.2.2 k-ωSST两方程模型 | 第26-27页 |
| 2.2.3 RNG k-ε模型 | 第27-28页 |
| 2.2.4 网格无关性验证 | 第28-30页 |
| 2.2.5 数值方法及边界条件 | 第30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 螺旋管内超临界CO_2流动方向对换热的影响 | 第31-41页 |
| 3.1 数值模拟的工况条件 | 第31页 |
| 3.2 数值模拟结果分析 | 第31-40页 |
| 3.2.1 质量流率的影响 | 第31-32页 |
| 3.2.2 热通量的影响 | 第32-34页 |
| 3.2.3 进口压力的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.4 不同流向的影响 | 第35-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 超重力或微重力条件下超临界CO_2在螺旋管内流动与换热特性 | 第41-59页 |
| 4.1 数值模拟结果分析 | 第41-56页 |
| 4.1.1 不同重力对换热的影响 | 第41-44页 |
| 4.1.2 不同重力对压降的影响 | 第44-46页 |
| 4.1.3 换热强度的比较 | 第46-49页 |
| 4.1.4 螺旋管中沿程换热系数的变化 | 第49-50页 |
| 4.1.5 浮升力对截面二次流形态的影响 | 第50-54页 |
| 4.1.6 地球重力时浮升力对换热的影响 | 第54-55页 |
| 4.1.7 超重力或微重力条件下的换热关联式 | 第55-56页 |
| 4.2 本章小结 | 第56-59页 |
| 5 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 本文总结 | 第59-60页 |
| 5.2 本文研究展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-71页 |
| 附录 | 第71页 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文和专利目录 | 第71页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第71页 |
