| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第8-18页 |
| 1.1 研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.3 研究目标、内容和技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 窜流通道识别方法研究 | 第18-36页 |
| 2.1 水驱动态特征识别方法 | 第18-25页 |
| 2.1.1 改进的霍尔曲线方法(MHA) | 第18-22页 |
| 2.1.2 含水指数(双对数水油比)特征曲线分析法 | 第22-25页 |
| 2.2 关联分析方法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 灰色关联分析方法 | 第25-27页 |
| 2.2.2 油藏动态关联法 | 第27-29页 |
| 2.3 综合识别方法 | 第29-34页 |
| 2.3.1 模糊综合评判方法 | 第29-34页 |
| 2.4 试井方法 | 第34-36页 |
| 2.4.1 水力探测技术方法 | 第34-36页 |
| 第三章 高含水期窜流通道综合识别软件的研制 | 第36-42页 |
| 3.1 综合识别软件的功能 | 第36页 |
| 3.2 综合识别软件的界面及操作 | 第36-42页 |
| 第四章 窜流通道综合识别软件的实际应用 | 第42-61页 |
| 4.1 水驱动态特征识别方法 | 第43-49页 |
| 4.1.1 改进的霍尔曲线方法(MHA) | 第43-45页 |
| 4.1.2 含水指数(双对数水油比)特征曲线分析法 | 第45-49页 |
| 4.2 关联分析法 | 第49-56页 |
| 4.2.1 灰色关联分析方法 | 第50-54页 |
| 4.2.2 油藏动态关联法 | 第54-56页 |
| 4.3 模糊综合评判方法 | 第56-59页 |
| 4.4 水力探测技术方法 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |