| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第9-12页 |
| 1.2.1 利用数值模式方法研究的进展 | 第9-11页 |
| 1.2.2 利用诊断分析方法研究的进展 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-16页 |
| 第二章 资料与计算方法 | 第16-20页 |
| 2.1 资料说明 | 第16页 |
| 2.2 WRF模式介绍 | 第16-17页 |
| 2.3 试验设计 | 第17-20页 |
| 第三章 降水实况和环流背景 | 第20-34页 |
| 3.1 降水实况 | 第20-22页 |
| 3.2 大尺度环流背景 | 第22-32页 |
| 3.2.1 台风“Muifa” | 第22-23页 |
| 3.2.2 大尺度环流背景 | 第23-32页 |
| 3.2.2.1 200hPa环流特征 | 第24-25页 |
| 3.2.2.2 500hPa环流特征 | 第25-27页 |
| 3.2.2.3 850hPa风场特征 | 第27-29页 |
| 3.2.2.4 地面天气形势 | 第29-31页 |
| 3.2.2.5 卫星云图的中尺度对流特征 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 数值模拟及动力学分析 | 第34-59页 |
| 4.1 数值模拟结果检验 | 第34-36页 |
| 4.2 “Muifa”台风倒槽及高低空急流带的相互作用 | 第36-43页 |
| 4.2.1 “Muifa”台风倒槽和低空急流带的作用 | 第36-41页 |
| 4.2.2 高低空急流的作用 | 第41-43页 |
| 4.3 水汽条件分析 | 第43-47页 |
| 4.3.1 水汽通量分析 | 第43-45页 |
| 4.3.2 暴雨区水汽的辐合 | 第45-47页 |
| 4.4 中尺度动力特征 | 第47-50页 |
| 4.4.1 垂直速度 | 第47-48页 |
| 4.4.2 涡度场 | 第48-49页 |
| 4.4.3 散度场 | 第49-50页 |
| 4.5 干冷空气的影响 | 第50-52页 |
| 4.6 不稳定的大气层结分析 | 第52-56页 |
| 4.7 本章小结 | 第56-59页 |
| 第五章 总结与讨论 | 第59-62页 |
| 5.1 全文总结 | 第59-60页 |
| 5.2 文章创新点 | 第60-61页 |
| 5.3 存在问题及研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果 | 第69页 |