高速公路交通事故现场安全评价研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第14-15页 |
| 2 国内外研究现状 | 第15-24页 |
| 2.1 高速公路交通事故现场安全保障 | 第15-19页 |
| 2.1.1 交通事故现场分类和功能区域划分 | 第15-16页 |
| 2.1.2 交通事故现场安全影响因素 | 第16-17页 |
| 2.1.3 交通事故现场交通组织 | 第17-18页 |
| 2.1.4 交通事故现场安全保障技术 | 第18-19页 |
| 2.2 高速公路交通事故现场安全评价指标 | 第19-21页 |
| 2.2.1 交通事故现场安全评价指标的选择 | 第19-21页 |
| 2.2.2 交通事故现场安全评价指标的获取 | 第21页 |
| 2.3 高速公路交通事故现场安全评价方法 | 第21-23页 |
| 2.3.1 基于速度协调性的安全评价法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 基于交通冲突分析的安全评价法 | 第22页 |
| 2.3.3 其他综合评价法 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 高速公路交通事故现场安全影响因素 | 第24-42页 |
| 3.1 高速公路交通事故现场概述 | 第24-25页 |
| 3.2 高速公路交通事故现场分类 | 第25-26页 |
| 3.3 高速公路交通事故现场区域划分 | 第26-28页 |
| 3.4 高速公路交通事故现场功能区域事故特点 | 第28-33页 |
| 3.5 高速公路交通事故现场安全影响因素分析 | 第33-41页 |
| 3.5.1 警告区安全影响因素 | 第33-35页 |
| 3.5.2 合流区安全影响因素 | 第35-37页 |
| 3.5.3 缓冲区安全影响因素 | 第37页 |
| 3.5.4 事故区安全影响因素 | 第37-39页 |
| 3.5.5 分流区安全影响因素 | 第39页 |
| 3.5.6 交通事故路段整体影响因素 | 第39-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 高速公路交通事故现场安全评价指标 | 第42-55页 |
| 4.1 交通事故现场安全评价的内涵 | 第42页 |
| 4.2 评价指标的筛选原则 | 第42-43页 |
| 4.3 高速公路交通事故现场安全评价指标体系 | 第43-54页 |
| 4.3.1 事故现场道路条件 | 第44-46页 |
| 4.3.2 事故现场车速控制方案 | 第46-48页 |
| 4.3.3 事故现场路段交通组成 | 第48-50页 |
| 4.3.4 交通标志设置效果 | 第50-53页 |
| 4.3.5 安全防护水平 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 高速公路交通事故现场安全评价程序 | 第55-62页 |
| 5.1 评价方法的选取 | 第55-56页 |
| 5.1.1 主要评价方法 | 第55页 |
| 5.1.2 单因素评价法 | 第55-56页 |
| 5.2 评价清单的构建 | 第56-59页 |
| 5.3 评价程序的确定 | 第59-61页 |
| 5.3.1 评价人员组成 | 第59页 |
| 5.3.2 收集相关资料 | 第59-60页 |
| 5.3.3 事故现场问题诊断 | 第60页 |
| 5.3.4 改善措施 | 第60页 |
| 5.3.5 跟踪测评 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 高速公路交通事故现场安全评价应用 | 第62-69页 |
| 6.1 现场概况 | 第62页 |
| 6.2 现场交通组织方案介绍 | 第62-63页 |
| 6.3 现场安全评价及对策 | 第63-69页 |
| 6.4 本章小结 | 第69页 |
| 7 结论与展望 | 第69-71页 |
| 7.1 结论 | 第69-70页 |
| 7.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 在学研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
