汽车空气动力学特性风洞试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 汽车空气动力特性试验研究概况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外汽车空气动力特性试验研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内汽车空气动力特性试验研究概况 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4 小结 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车模型气动力风洞试验研究 | 第16-34页 |
| 2.1 汽车风洞概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 汽车风洞的类型 | 第16-17页 |
| 2.1.2 汽车风洞的基本构造 | 第17-19页 |
| 2.2 汽车模型风洞试验技术要求 | 第19-22页 |
| 2.2.1 风洞试验的目的 | 第19页 |
| 2.2.2 汽车风洞试验的性能参数要求 | 第19-21页 |
| 2.2.3 汽车风洞试验的相似准则 | 第21-22页 |
| 2.3 风洞试验设备和仪器 | 第22-25页 |
| 2.3.1 湖南大学HD-2 风洞 | 第22-23页 |
| 2.3.2 汽车天平测力系统 | 第23-24页 |
| 2.3.3 边界层基础抽吸系统 | 第24-25页 |
| 2.4 试验模型及其在风洞中的安装 | 第25页 |
| 2.5 试验的内容 | 第25-26页 |
| 2.6 汽车风洞标定试验 | 第26-27页 |
| 2.7 试验结果分析 | 第27-33页 |
| 2.7.1 试验雷诺数对气动性能的影响 | 第27-28页 |
| 2.7.2 地面边界层对气动性能的影响 | 第28-29页 |
| 2.7.3 不同横摆角β气动力特性影响分析 | 第29-33页 |
| 2.8 小结 | 第33-34页 |
| 第3章 汽车气动造型局部优化 | 第34-43页 |
| 3.1 工程应用背景 | 第34页 |
| 3.2 气动造型局部优化原则及方案 | 第34-36页 |
| 3.2.1 气动造型局部优化原则 | 第34-35页 |
| 3.2.2 本文采用的局部优化方案 | 第35-36页 |
| 3.3 气动造型优化风洞试验研究 | 第36-40页 |
| 3.3.1 变雷诺数试验 | 第36页 |
| 3.3.2 原始车型的气动特性分析 | 第36-38页 |
| 3.3.3 局部优化方案效果分析 | 第38-40页 |
| 3.4 气动阻力对燃油经济性的影响分析 | 第40-42页 |
| 3.4.1 消耗于气动阻力的功率 | 第40-41页 |
| 3.4.2 燃油经济性分析 | 第41-42页 |
| 3.5 小结 | 第42-43页 |
| 第4章 汽车三维流场PIV 测量试验研究 | 第43-70页 |
| 4.1 PIV 测试系统及其原理 | 第43-47页 |
| 4.1.1 PIV 测量技术原理 | 第43-44页 |
| 4.1.2 PIV 测试系统的组成 | 第44-47页 |
| 4.1.3 误差分析 | 第47页 |
| 4.2 PIV 试验的关键技术研究 | 第47-49页 |
| 4.2.1 粒子投放技术 | 第47-48页 |
| 4.2.2 激光器脉冲时间参数的选取 | 第48-49页 |
| 4.2.3 PIV 光路系统标定技术 | 第49页 |
| 4.3 PIV 测量试验方案设计 | 第49-52页 |
| 4.3.1 二维PIV 试验方案 | 第49-50页 |
| 4.3.2 三维PIV 试验方案 | 第50-52页 |
| 4.4 本试验的PIV 系统及试验模型 | 第52-54页 |
| 4.4.1 PIV 系统设备 | 第52-54页 |
| 4.4.2 试验模型 | 第54页 |
| 4.5 汽车尾部流场测量结果分析研究 | 第54-69页 |
| 4.5.1 尾部纵向对称面流态分析 | 第55-60页 |
| 4.5.2 尾部流场湍流特性分析 | 第60-63页 |
| 4.5.3 尾部三维流场特性分析 | 第63-69页 |
| 4.6 小结 | 第69-70页 |
| 第5章 影响风洞试验精度因素及数据修正方法初探 | 第70-78页 |
| 5.1 影响风洞试验精度因素分析 | 第70-75页 |
| 5.1.1 雷诺数效应影响 | 第70页 |
| 5.1.2 地面边界层效应的影响 | 第70-74页 |
| 5.1.3 阻塞比和洞壁干扰影响 | 第74页 |
| 5.1.4 风洞轴向静压梯度影响 | 第74页 |
| 5.1.5 模型支架及安装的影响 | 第74-75页 |
| 5.1.6 温度效应的影响 | 第75页 |
| 5.2 试验数据的修正方法 | 第75-77页 |
| 5.2.1 阻塞效应修正 | 第75-77页 |
| 5.2.2 地面边界层修正 | 第77页 |
| 5.2.3 静压梯度修正 | 第77页 |
| 5.3 小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的学术论文目录） | 第86页 |
