| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| 1.1 本研究的社会背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3 本研究的主要内容和创新之处 | 第16-19页 |
| 1.4 主要依据的相关理论与方法 | 第19-24页 |
| 第二章 道路建设与交通事故相关性分析 | 第24-37页 |
| 2.1 我国及杭州市城市道路建设与事故发生状况的调查 | 第24-27页 |
| 2.2 城市道路交通事故发生的相关要素分析 | 第27-30页 |
| 2.3 基于环境心理学原理的道路建设与交通事故关联性分析 | 第30-37页 |
| 第三章 杭州市重大交通事故分布及其与所在空间场所景观的形态关系 | 第37-47页 |
| 3.1 近年来杭州市重大交通事故调查及其分布状况 | 第37-40页 |
| 3.2 交通事故发生状况与道路所在区块场所特征的量化分析 | 第40-44页 |
| 3.3 小结 | 第44-47页 |
| 第四章 杭州市典型区块路段的景观形态与交通安全性分析 | 第47-81页 |
| 4.1 西北部区块典型路段的景观形态与交通安全性分析比较 | 第47-60页 |
| 4.2 景区区块典型路段的景观形态与交通安全性分析比较 | 第60-71页 |
| 4.3 东部区块典型路段的景观形态与交通安全性分析比较 | 第71-79页 |
| 4.4 小结 | 第79-81页 |
| 第五章 城市道路景观的安全性设计探索 | 第81-93页 |
| 5.1 从发达国家在道路景观安全性设计得到的启示 | 第81-89页 |
| 5.2 基于交通心理学考虑的道路景观安全性设计 | 第89-90页 |
| 5.3 对杭州市事故多发路段景观改造的对策 | 第90-93页 |
| 第六章 总结与展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-97页 |
