内河Smart-VTS系统应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 Smart-VTS系统建设的必要性 | 第12-13页 |
| 1.4 Smart-VTS系统建设的可行性 | 第13-14页 |
| 1.5 本文研究内容及章节安排 | 第14-15页 |
| 第2章 系统理论基础 | 第15-23页 |
| 2.1 VTS的分类 | 第15页 |
| 2.2 VTS的业务种类 | 第15-18页 |
| 2.2.1 日常业务 | 第15-17页 |
| 2.2.2 紧急事故及险情 | 第17-18页 |
| 2.3 Smart-VTS的服务类型 | 第18-20页 |
| 2.3.1 交通组织服务 | 第18-19页 |
| 2.3.2 助航服务 | 第19页 |
| 2.3.3 信息服务 | 第19-20页 |
| 2.4 系统相关技术 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 Smart-VTS系统概述 | 第23-39页 |
| 3.1 Smart-VTS系统架构 | 第23-25页 |
| 3.1.1 系统框架图 | 第23-24页 |
| 3.1.2 知识库 | 第24-25页 |
| 3.2 数据库设计 | 第25-35页 |
| 3.2.1 船舶信息库 | 第25-29页 |
| 3.2.2 物标数据库 | 第29-33页 |
| 3.2.3 报警指令库 | 第33-35页 |
| 3.3 报警指令推送 | 第35-37页 |
| 3.4 客户端设计 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 报警类别识别模块 | 第39-52页 |
| 4.1 交通组织报警模块 | 第40-44页 |
| 4.1.1 船舶会遇态势判断模块 | 第40-41页 |
| 4.1.2 船舶碰撞危险度计算方法 | 第41-44页 |
| 4.2 信息服务报警模块 | 第44-51页 |
| 4.2.1 信息服务报警算法 | 第44-45页 |
| 4.2.2 渡口减速带 | 第45-50页 |
| 4.2.3 渡口斑马线以及减速带示例 | 第50-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 Smart-APP实现 | 第52-59页 |
| 5.1 APP终端功能 | 第52-55页 |
| 5.1.1 船舶导航 | 第52-53页 |
| 5.1.2 海图操作 | 第53-54页 |
| 5.1.3 海事监管 | 第54-55页 |
| 5.1.4 系统设置 | 第55页 |
| 5.2 应用实例 | 第55-58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
