| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国际上现代信用评级的简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 我国的企业信用评级的尝试 | 第12-13页 |
| 1.2.3 有关行业的信用评级应用简介 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第14-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 | 第15页 |
| 1.3.3 本文的研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 海船船员服务行业现状与信誉评价模型选择 | 第17-35页 |
| 2.1 船员的界定 | 第17页 |
| 2.2 船员服务行业的基本概述 | 第17-24页 |
| 2.2.1 船员服务的产生 | 第17-18页 |
| 2.2.2 船员服务的定义 | 第18页 |
| 2.2.3 海船船员服务的管理模式 | 第18-19页 |
| 2.2.4 船员服务机构主要业务分析 | 第19-21页 |
| 2.2.5 船员服务机构的基本要求 | 第21-22页 |
| 2.2.6 船员服务机构的作用 | 第22-24页 |
| 2.3 我国海船船员服务行业发展现状 | 第24-28页 |
| 2.3.1 我国船员服务机构现状 | 第26-27页 |
| 2.3.2 天津辖区海船船员服务机构现状 | 第27-28页 |
| 2.4 信誉评价模型概述 | 第28-35页 |
| 2.4.1 信誉评级的产生和发展 | 第28-29页 |
| 2.4.2 企业信誉评级的流程及评价效果 | 第29-30页 |
| 2.4.3 质量等级动态管理在企业中的应用 | 第30-32页 |
| 2.4.4 信誉评级在天津辖区海船船员服务机构管理方面的应用需求 | 第32-35页 |
| 第3章 信誉评价模型的建立 | 第35-60页 |
| 3.1 信誉评价指标体系的建立 | 第35-41页 |
| 3.1.1 信誉评价指标的选取原则 | 第35-36页 |
| 3.1.2 信誉评价指标体系的建立结果 | 第36-41页 |
| 3.2 一票否决标准 | 第41页 |
| 3.3 信誉评价指标权重的确定方法 | 第41-45页 |
| 3.4 海船船员服务信誉评价方法的基本原理 | 第45-46页 |
| 3.5 海船船员服务信誉评价模型的建立 | 第46-60页 |
| 3.5.1 评价指标分值评定 | 第46-52页 |
| 3.5.2 海船船员服务机构信誉评价指标权重的确定 | 第52-60页 |
| 第4章 信誉评价流程及实例验证 | 第60-64页 |
| 4.1 信誉评价流程及具体应用 | 第60-63页 |
| 4.2 信誉评价实例验证 | 第63页 |
| 4.3 结果报告与分析 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 评价指标体系权重调查表 | 第70-81页 |
| 调查表1 | 第75-77页 |
| 调查表2 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 作者简介 | 第82页 |