| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 主要符号表 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 气体静压电主轴国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 气体润滑轴承理论发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 气体静压主轴发展概况 | 第12-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 2 气体静压轴承的静态特性分析 | 第19-35页 |
| 2.1 气体静压理论 | 第19-20页 |
| 2.2 多孔质径向气体静压轴承的静态特性分析 | 第20-30页 |
| 2.2.1 建立物理模型 | 第20页 |
| 2.2.2 模型简化及网格划分 | 第20-22页 |
| 2.2.3 边界条件的设置 | 第22页 |
| 2.2.4 动压效应对径向气体静压轴承特性的影响 | 第22-25页 |
| 2.2.5 节流方式对径向气体静压轴承静态特性的影响 | 第25-28页 |
| 2.2.6 轴承结构参数对径向气体静压轴承静态特性的影响 | 第28-30页 |
| 2.3 多孔质止推气体静压轴承的静态特性分析 | 第30-34页 |
| 2.3.1 物理模型的建立及简化 | 第30-31页 |
| 2.3.2 网格划分 | 第31页 |
| 2.3.3 边界条件的设置 | 第31页 |
| 2.3.4 动压效应对止推气体静压轴承特性的影响 | 第31-32页 |
| 2.3.5 供气压力及气膜间隙对止推气体静压轴承静态特性的影响 | 第32-33页 |
| 2.3.6 轴承结构参数对止推气体静压轴承静态特性的影响 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 气体静压电主轴结构设计及分析 | 第35-45页 |
| 3.1 轴承结构对比分析 | 第35-36页 |
| 3.2 气体静压电主轴结构设计及分析 | 第36-44页 |
| 3.2.1 轴承-转子结构模态分析 | 第36-40页 |
| 3.2.2 电机参数对电主轴特性影响分析 | 第40-43页 |
| 3.2.3 转子部件结构优化 | 第43-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 关键零件的工艺研究 | 第45-57页 |
| 4.1 常见材料介绍 | 第45-46页 |
| 4.2 热稳定性分析 | 第46-48页 |
| 4.2.1 模型的建立 | 第46页 |
| 4.2.2 静态热分析 | 第46-47页 |
| 4.2.3 热-结构耦合分析 | 第47-48页 |
| 4.3 椭圆误差对轴承特性的影响 | 第48-51页 |
| 4.3.1 物理模型的建立 | 第48-49页 |
| 4.3.2 仿真结果分析 | 第49-51页 |
| 4.4 平面度误差对轴承特性的影响 | 第51-53页 |
| 4.4.1 物理模型的建立 | 第51页 |
| 4.4.2 仿真结果分析 | 第51-53页 |
| 4.5 关键零件的制造工艺 | 第53-56页 |
| 4.5.1 转子制造工艺 | 第53-54页 |
| 4.5.2 轴套制造工艺 | 第54-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 气体静压电主轴测试试验 | 第57-69页 |
| 5.1 转子精度检测 | 第57-60页 |
| 5.1.1 圆度检测 | 第57-59页 |
| 5.1.2 圆柱度检测 | 第59页 |
| 5.1.3 平面度及垂直度检测 | 第59-60页 |
| 5.2 搭建试验台 | 第60页 |
| 5.3 气体静压电主轴精度检测 | 第60-63页 |
| 5.3.1 轴心轨迹的测量 | 第60-62页 |
| 5.3.2 主轴回转精度的检测 | 第62-63页 |
| 5.4 气体静压电主轴静态承载及刚度检测 | 第63-65页 |
| 5.4.1 承载及刚度的检测 | 第63-64页 |
| 5.4.2 测试结果分析 | 第64-65页 |
| 5.5 振动模态试验 | 第65-67页 |
| 5.5.1 转子部件自由模态试验 | 第66-67页 |
| 5.5.2 转子-轴承部件模态试验 | 第67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 附录：硕士研究生学习阶段发表论文和取得的成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
