基于ADVISOR的电液混合动力汽车再生制动的研究与仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 再生制动系统概述 | 第10-11页 |
| 1.1.2 电液混合动力系统概述 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第11-14页 |
| 1.2.1 再生制动系统国外研究状况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 再生制动系统国内研究状况 | 第13页 |
| 1.2.3 液压混合动力系统国外研究状况 | 第13-14页 |
| 1.2.4 液压混合动力系统国内研究状况 | 第14页 |
| 1.3 本课题研究目标 | 第14页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 再生制动系统的结构设计 | 第16-25页 |
| 2.1 混合动力汽车的储能结构类型 | 第16-17页 |
| 2.1.1 电动混合动力汽车 | 第16页 |
| 2.1.2 飞轮储能混合动力汽车 | 第16-17页 |
| 2.1.3 电液混合动力汽车 | 第17页 |
| 2.2 电液混合动力汽车的联结方式 | 第17-19页 |
| 2.2.1 串联式联结 | 第17-18页 |
| 2.2.2 并联式联结 | 第18-19页 |
| 2.2.3 混联式联结 | 第19页 |
| 2.3 并联式电液混合动力系统的工作原理 | 第19-22页 |
| 2.3.1 匹配方案选择 | 第19-21页 |
| 2.3.2 工作原理分析 | 第21-22页 |
| 2.4 电液能量再生系统设计与分析 | 第22-24页 |
| 2.4.1 直接驱动单元 | 第23页 |
| 2.4.2 再生驱动单元 | 第23页 |
| 2.4.3 主控单元 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 储能装置的选择 | 第25-40页 |
| 3.1 常用的电动汽车储能装置 | 第25-26页 |
| 3.1.1 蓄电池 | 第25页 |
| 3.1.2 超级电容器 | 第25-26页 |
| 3.1.3 飞轮储能 | 第26页 |
| 3.1.4 液压蓄能器 | 第26页 |
| 3.2 储能装置的选择 | 第26-36页 |
| 3.2.1 方案的提出 | 第26-29页 |
| 3.2.2 车辆燃油经济性分析 | 第29页 |
| 3.2.3 车辆动力学性能分析 | 第29-33页 |
| 3.2.4 制动工况下不同能量分布的比较 | 第33-35页 |
| 3.2.5 储能方案的确定 | 第35-36页 |
| 3.3 ADVISOR电动汽车仿真软件 | 第36-39页 |
| 3.3.1 软件概述 | 第36-37页 |
| 3.3.2 主要优势 | 第37页 |
| 3.3.3 工作原理 | 第37-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 电液混合动力汽车仿真模型建立 | 第40-66页 |
| 4.1 车辆参数设计 | 第40页 |
| 4.2 车辆动力性分析 | 第40-46页 |
| 4.2.1 车辆力学分析 | 第40-45页 |
| 4.2.2 车辆制动能量分析 | 第45页 |
| 4.2.3 二次元件性能分析 | 第45-46页 |
| 4.3 顶层仿真模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.4 动力系统总成模型 | 第47-57页 |
| 4.4.1 整车模块 | 第47-48页 |
| 4.4.2 车轮模块 | 第48-50页 |
| 4.4.3 发动机模块 | 第50-51页 |
| 4.4.4 主减速器模块 | 第51-52页 |
| 4.4.5 转矩耦合器模块 | 第52-54页 |
| 4.4.6 离合器模块 | 第54页 |
| 4.4.7 制动力控制模块 | 第54-55页 |
| 4.4.8 超级电容器模块 | 第55-57页 |
| 4.5 再生制动液压系统模型 | 第57-65页 |
| 4.5.1 二次元件的建模与选型 | 第57-61页 |
| 4.5.2 液压蓄能器的建模与选型 | 第61-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 仿真测试与分析 | 第66-75页 |
| 5.1 仿真设置 | 第66-69页 |
| 5.1.1 测试工况的选择 | 第66页 |
| 5.1.2 工况曲线及参数 | 第66-67页 |
| 5.1.3 性能测试参数设计 | 第67-69页 |
| 5.2 仿真结果与分析 | 第69-74页 |
| 5.2.1 储能装置性能分析 | 第69-72页 |
| 5.2.2 制动能量回收效率 | 第72-73页 |
| 5.2.3 燃油经济性分析 | 第73页 |
| 5.2.4 动力学性能分析 | 第73-74页 |
| 5.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 本文总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
