| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 浅埋偏压隧道研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 现场测试研究 | 第14-15页 |
| 1.3.3 隧道时空效应的研究 | 第15-16页 |
| 1.3.4 二次衬砌支护时机研究 | 第16-18页 |
| 1.4 研究的主要内容与路线 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 工程概况与现场测试方法 | 第21-29页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-29页 |
| 2.1.1 工程地质概况 | 第21-22页 |
| 2.1.2 隧道概况 | 第22-25页 |
| 2.1.3 测试断面与项目 | 第25-26页 |
| 2.1.4 量测方法 | 第26-29页 |
| 第三章 现场实测隧道时空效应 | 第29-42页 |
| 3.1 掌子面开挖位移变化规律 | 第29-37页 |
| 3.1.1 掌子面开挖竖向变化规律 | 第29-32页 |
| 3.1.2 掌子面开挖横向变化规律 | 第32-37页 |
| 3.2 初期支护结构受力变化规律 | 第37-40页 |
| 3.2.1 围岩与喷射混凝土间接触压力 | 第37页 |
| 3.2.2 喷射混凝土内部应力 | 第37-38页 |
| 3.2.3 钢架内力 | 第38-39页 |
| 3.2.4 锚杆轴力 | 第39-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 隧道开挖时空效应数值模拟 | 第42-59页 |
| 4.1 模型分析 | 第42-46页 |
| 4.1.1 模型参数与边界条件 | 第42-43页 |
| 4.1.2 模拟开挖步骤 | 第43-46页 |
| 4.2 围岩位移的变化规律 | 第46-58页 |
| 4.2.1 随施工开挖步的位移规律 | 第46-47页 |
| 4.2.2 空间的沉降位移变化规律 | 第47-48页 |
| 4.2.3 围岩应力随施工步的变化规律 | 第48-50页 |
| 4.2.4 喷射混凝土应力 | 第50-52页 |
| 4.2.5 隧道锚杆轴力 | 第52-53页 |
| 4.2.6 二次衬砌应力受力状态 | 第53-55页 |
| 4.2.7 中隔墙受力状态 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 浅埋偏压大断面隧道二次衬砌最佳支护时机研究 | 第59-72页 |
| 5.1 支护时机确定准则及影响因素 | 第59-65页 |
| 5.1.1 支护与围岩共同作用下的力学关系 | 第59-62页 |
| 5.1.2 支护时机影响因素 | 第62-64页 |
| 5.1.3 最佳支护时机的确定准则与方法 | 第64-65页 |
| 5.2 基于隧道位移变形与时空关系的最佳支护时机研究 | 第65-71页 |
| 5.2.1 利用回归分析与全位移计算 | 第65-70页 |
| 5.2.2 根据变形速率确定最佳支护时机 | 第70-71页 |
| 5.2.3 利用极限位移法确定最佳支护时机 | 第71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 在攻读学位期间发表的论文及取得的成果 | 第78页 |