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大跨度飞机维修库选型与设计研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-22页
    1.1 研究背景第9-12页
    1.2 飞机库屋盖的发展及特点第12-18页
    1.3 目前研究中存在的问题第18-19页
    1.4 本课题的研究内容及意义第19-22页
第2章 结构选型理论及飞机库选型原则第22-31页
    2.1 结构选型理论第22-25页
        2.1.1 推动结构选型发展的因素第23-24页
        2.1.2 结构的选型原则第24-25页
    2.2 飞机库的选型原则第25-30页
        2.2.1 工艺要求的选型原则第26-28页
        2.2.2 结构受力要求的选型原则第28-30页
    2.3 本章小结第30-31页
第3章 单跨飞机库屋盖结构的选型研究第31-54页
    3.1 网架结构的特点及其在飞机库中的应用第31-33页
    3.2 166.65m 跨度飞机库屋盖网架结的构选型第33-48页
        3.2.1 飞机库方案第33-41页
        3.2.2 计算条件与计算结果第41-42页
        3.2.3 方案比较第42-48页
    3.3 127.4m 跨度飞机库屋盖网架结构的选型第48-52页
        3.3.1 飞机库方案第48-49页
        3.3.2 计算条件与计算结果第49-50页
        3.3.3 方案比较第50-52页
        3.3.4 山东太古三期飞机库选型第52页
    3.4 本章小结第52-54页
第4章 双跨飞机库屋盖结构的选型研究第54-68页
    4.1 双跨飞机库方案第55-59页
    4.2 计算条件与计算结果第59-60页
    4.3 方案比较第60-65页
    4.4 厦门太古四期飞机库选型研究第65-66页
    4.5 本章小结第66-68页
第5章 厦门太古四期飞机库静力特性研究第68-85页
    5.1 网架静力计算理论第68-76页
    5.2 厦门太古四期飞机库维修工程的基本情况第76-77页
    5.3 厦门太古四期飞机库计算结果及分布规律研究第77-81页
        5.3.1 静内力分布规律研究第77-80页
        5.3.2 支座反力研究第80-81页
    5.4 厦门太古四期飞机库整体分析与简化分析比较研究第81-83页
        5.4.1 整体与简化模型处理方法第81-82页
        5.4.2 整体与简化计算结果及比较研究第82-83页
    5.5 本章小结第83-85页
第6章 厦门太古四期飞机库动力特性研究第85-100页
    6.1 抗震计算理论第85-88页
        6.1.1 竖向地震作用第85-86页
        6.1.2 水平地震作用第86-87页
        6.1.3 网架抗震构造要求第87-88页
        6.1.4 抗震分析的计算模型假定第88页
    6.2 厦门太古四期飞机库抗震分析的基本条件第88-90页
    6.3 结构抗震验算结果及研究第90-98页
        6.3.1 结构自振特性研究第90-92页
        6.3.2 地震响应研究第92-98页
    6.4 本章小结第98-100页
第7章 厦门太古四期飞机库设计研究第100-118页
    7.1 厦门太古四期飞机库吊车、机坞荷载组合第100-101页
    7.2 杆件截面的选取第101-102页
    7.3 节点的设计研究第102-111页
        7.3.1 标准节点第103页
        7.3.2 非标节点研究第103-111页
    7.4 支座研究第111-117页
        7.4.1 橡胶支座第112-114页
        7.4.2 球冠支座+铸钢节点第114-115页
        7.4.3 球冠支座+焊接球节点第115-117页
    7.5 本章小结第117-118页
第8章 厦门太古飞机维修库工程施工研究第118-126页
    8.1 施工方案研究第118-121页
    8.2 施工验算第121-125页
        8.2.1 施工验算荷载第121-122页
        8.2.2 施工验算荷载第122-125页
    8.3 本章小结第125-126页
结论与展望第126-129页
参考文献第129-135页
致谢第135-136页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第136页

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