| 前言:铁路与城市 | 第5-8页 |
| 第一章 欧洲铁路车站地区的城市再开发:历史与驱动力 | 第8-14页 |
| 1.1 铁路车站地区的历史回顾 | 第8-11页 |
| 1.2 铁路车站地区再开发的驱动力 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的组织 | 第12-14页 |
| 第二章 欧洲铁路车站地区的城市再开发:实例与经验 | 第14-68页 |
| 2.1 法国:欧洲里尔 | 第14-23页 |
| 2.2 英国:国王十字车站 | 第23-33页 |
| 2.3 荷兰:乌德勒支中央站 | 第33-45页 |
| 2.4 瑞典:斯德哥尔摩 City West | 第45-55页 |
| 2.5 瑞士:巴塞尔 Euro Ville | 第55-68页 |
| 第三章 铁路车站地区:概念界定与观念变迁 | 第68-86页 |
| 3.1 再开发中的主导力量 | 第68-73页 |
| 3.2 概念界定 | 第73-76页 |
| 3.3 观念变迁 | 第76-86页 |
| 第四章 中国铁路车站地区的城市再开发 | 第86-96页 |
| 4.1 历史与驱动力 | 第86-90页 |
| 4.2 探索:天津西客站地区的改造与更新 | 第90-94页 |
| 4.3 中国铁路车站地区发展前瞻 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-97页 |
| 后记 | 第97页 |