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相变储能材料/脉动热管耦合传热性能研究

致谢第4-5页
摘要第5-7页
Abstract第7-9页
变量注释表第19-20页
1 绪论第20-34页
    1.1 能源与环境现状第20-22页
    1.2 新能源汽车与动力电池热管理第22-24页
    1.3 固液相变材料应用及其强化传热研究现状第24-32页
    1.4 本课题研究内容与意义第32-34页
2 基于不同传热介质的动力电池热管理数值模拟研究第34-52页
    2.1 前言第34-35页
    2.2 风冷模型介绍第35-38页
    2.3 风冷结果与讨论第38-42页
    2.4 老化动力电池液冷和相变冷却模型介绍第42-45页
    2.5 液冷和相变冷却结果与讨论第45-51页
    2.6 本章小结第51-52页
3 闭合回路脉动热管的制作和性能测试第52-67页
    3.1 脉动热管制作第52-55页
    3.2 脉动热管热性能测试和分析第55-65页
    3.3 本章小结第65-67页
4 相变材料/脉动热管耦合特性实验研究第67-86页
    4.1 前言第67-68页
    4.2 面向热管理的石蜡相变材料/脉动热管耦合特性实验研究第68-75页
    4.3 面向储热的相变材料/脉动热管耦合特性实验研究第75-84页
    4.4 本章小结第84-86页
5 结论与展望第86-90页
    5.1 主要结论第86-88页
    5.2 本文的创新点第88页
    5.3 展望第88-90页
参考文献第90-98页
附录第98-99页
作者简历第99-102页
学位论文数据集第102页

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