| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 问题提出的背景及研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2 论文的主要内容和结构 | 第14-16页 |
| 第二章 基本概念 | 第16-30页 |
| 2.1 马尔可夫骨架过程 | 第16-26页 |
| 2.2 向量马氏过程 | 第26-30页 |
| 第三章 可靠性理论 | 第30-39页 |
| 3.1 可靠性数学理论的背景和研究方法 | 第30-31页 |
| 3.2 评定产品可靠性的数量指标 | 第31-36页 |
| 3.3 可靠性理论的主要模型 | 第36-39页 |
| 第四章 串联系统 | 第39-65页 |
| 4.1 基本概念 | 第39页 |
| 4.2 两个部件寿命及修理时间均为指数分布串联系统 | 第39-42页 |
| 4.3 两个部件寿命均为指数分布串联系统 | 第42-48页 |
| 4.4 部件1寿命为指数分布串联系统 | 第48-57页 |
| 4.5 两个部件寿命及修理时间均为一般分布串联系统 | 第57-65页 |
| 第五章 并联系统 | 第65-93页 |
| 5.1 基本概念 | 第65-66页 |
| 5.2 两个部件寿命及修理时间均为指数分布并联系统 | 第66-67页 |
| 5.3 两个部件寿命均为指数分布并联系统 | 第67-76页 |
| 5.4 部件1寿命为指数分布并联系统 | 第76-83页 |
| 5.5 两个部件寿命及修理时间均为一般分布并联系统 | 第83-93页 |
| 第六章 一个基本模型的系统可用度 | 第93-101页 |
| 6.1 基本模型 | 第93-94页 |
| 6.2 系统可用度 | 第94-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第107页 |
