基于ERP系统中汽车衡称量管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 项目背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 问题及现状 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第16-22页 |
| 1.3.1 管理信息系统发展现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2 电子称重技术的发展现状 | 第19-21页 |
| 1.3.3 汽车衡称重系统的发展现状 | 第21-22页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 全文章节安排 | 第23-25页 |
| 2 系统设计及其需求分析 | 第25-34页 |
| 2.1 总体设计 | 第25-30页 |
| 2.1.1 总体功能设计 | 第25-26页 |
| 2.1.2 整体框架设计 | 第26-29页 |
| 2.1.3 系统设计思想及目标 | 第29-30页 |
| 2.2 功能模块设计 | 第30页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第30-31页 |
| 2.4 系统功能用例图分析 | 第31-32页 |
| 2.5 系统非功能性需求 | 第32-33页 |
| 2.5.1 易用性 | 第32-33页 |
| 2.5.2 安全性 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 ERP系统及数据交换接口的设计与实现 | 第34-48页 |
| 3.1 数据交换接口设计 | 第34-42页 |
| 3.1.1 ERP系统接口设计 | 第34-35页 |
| 3.1.2 数据接口 | 第35-36页 |
| 3.1.3 数据接口的应用及适用范围 | 第36页 |
| 3.1.4 数据接口设计 | 第36-38页 |
| 3.1.5 外部系统接口设计 | 第38-42页 |
| 3.2 C/S与B/S结合的模式 | 第42-43页 |
| 3.3 数据库设计及实体属性E-R图描述 | 第43-47页 |
| 3.3.1 E-R图描述 | 第43-45页 |
| 3.3.2 数据表逻辑结构设计 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 电子称重子系统的设计与实现 | 第48-77页 |
| 4.1 系统处理流程 | 第48-49页 |
| 4.2 汽车衡称重管理系统模块实现 | 第49-54页 |
| 4.3 功能需求与程序实现 | 第54页 |
| 4.4 数据库实现 | 第54-57页 |
| 4.5 系统接口实现 | 第57-58页 |
| 4.5.1 用户接口实现 | 第57页 |
| 4.5.2 外部接口实现 | 第57-58页 |
| 4.5.3 内部接口实现 | 第58页 |
| 4.6 系统关键模块编码及实现效果图 | 第58-76页 |
| 4.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 5 系统评测 | 第77-85页 |
| 5.1 测试方法和工具 | 第77-78页 |
| 5.2 测试内容 | 第78-81页 |
| 5.3 性能测试 | 第81-82页 |
| 5.4 界面测试 | 第82页 |
| 5.5 测试结论 | 第82-83页 |
| 5.6 系统出错处理 | 第83页 |
| 5.6.1 出错信息 | 第83页 |
| 5.6.2 系统补救措施 | 第83页 |
| 5.7 维护措施 | 第83-84页 |
| 5.8 本章小结 | 第84-85页 |
| 6 回顾和展望 | 第85-89页 |
| 6.1 工作总结 | 第85-87页 |
| 6.2 工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者攻读学位期间发表的论文 | 第92页 |
