| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 车联网相关知识 | 第10-11页 |
| 1.3 车联网安全研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 论文内容及文章结构 | 第13-14页 |
| 第2章 车联网WAVE通信协议研究 | 第14-18页 |
| 2.1 IEEE802.11p/1609协议族 | 第14-16页 |
| 2.2 QoS通信质量服务 | 第16-17页 |
| 2.3 退避机制 | 第17-18页 |
| 第3章 针对安全消息传输过程的DOS攻击 | 第18-23页 |
| 3.1 DoS攻击 | 第18页 |
| 3.2 数据传输漏洞分析 | 第18-19页 |
| 3.3 攻击模型设计 | 第19-23页 |
| 3.3.1 泛洪攻击 | 第19-20页 |
| 3.3.2 篡改消息攻击 | 第20-21页 |
| 3.3.3 重放攻击 | 第21页 |
| 3.3.4 女巫攻击 | 第21-23页 |
| 第4章 基于OMNET++的车联网仿真网络架构研究 | 第23-38页 |
| 4.1 VANET仿真网络架构概述 | 第23页 |
| 4.2 VANET仿真网络架构组件及结构研究 | 第23-33页 |
| 4.2.1 Omnet++网络仿真框架 | 第23-27页 |
| 4.2.2 Sumo交通仿真环境 | 第27-28页 |
| 4.2.3 Veins车联网通讯仿真框架 | 第28页 |
| 4.2.4 VANET仿真平台架构结构研究 | 第28-33页 |
| 4.3 VANET仿真网络数据流向分析 | 第33-38页 |
| 4.3.1 消息的生成阶段 | 第33-35页 |
| 4.3.2 消息传递阶段 | 第35-36页 |
| 4.3.3 消息的接收与处理阶段 | 第36-38页 |
| 第5章 VANET下DOS攻击仿真实验设计 | 第38-65页 |
| 5.1 实验设计目的 | 第38页 |
| 5.2 性能指标 | 第38-40页 |
| 5.3 仿真平台搭建及可靠性分析 | 第40-47页 |
| 5.3.1 建立基本场景 | 第42-44页 |
| 5.3.2 正常通信情景仿真 | 第44-46页 |
| 5.3.3 攻击仿真实验设计 | 第46-47页 |
| 5.4 实验结果数据分析 | 第47-63页 |
| 5.4.1 泛洪攻击 | 第47-56页 |
| 5.4.1.1 攻击强度对通信的影响 | 第47-51页 |
| 5.4.1.2 考察节点数量与攻击效果的关系 | 第51-53页 |
| 5.4.1.3 攻击距离对通信情况的影响 | 第53-54页 |
| 5.4.1.4 多个攻击节点的情况 | 第54-56页 |
| 5.4.2 篡改消息攻击 | 第56-59页 |
| 5.4.3 重放攻击 | 第59-61页 |
| 5.4.4 女巫攻击 | 第61-63页 |
| 5.5 小结 | 第63-65页 |
| 第6章 总结 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简介 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |